Šiuo metu yra du pagrindiniai automobilių variklių tipai: ketaus varikliai ir aliuminio varikliai. Taigi kurį iš šių dviejų medžiagų variklių geriausia naudoti? Kuo skiriasi du varikliai? Tiesą sakant, beveik visos variklio cilindrų galvutės yra pagamintos iš aliuminio, nes aliuminio cilindrų galvutės pasižymi geriausiomis šilumos išsklaidymo savybėmis. Ketaus variklio cilindro galvutė iš tikrųjų yra aliuminio lydinio, tačiau cilindrų blokas yra ketaus.
Lyginant su aliuminio varikliu, ketaus variklio cilindrų blokas turi didesnę šiluminę apkrovą, kuri yra palankesnė variklio galiai didinti. Pavyzdžiui, veikiant turbokompresoriui, 1,5 l darbinio tūrio ketaus variklis iš tikrųjų gali pasiekti 2,0 l darbinio tūrio galios poreikį; o aliuminio variklis negali atitikti tokio reikalavimo. Šiuo metu tik keli aukščiausios klasės automobiliai naudoja aliuminio variklį.
Be to, visiškai aliuminio varikliai yra linkę į chemines reakcijas su vandeniu darbo metu, o jų atsparumas korozijai yra daug mažesnis nei ketaus cilindrų, o aliuminio cilindrų stiprumas yra daug mažesnis nei ketaus cilindrų. Todėl iš esmės visi varikliai su turbokompresoriumi yra ketaus blokeliai. Verta paminėti, kad ketaus cilindrų blokas taip pat turi modifikavimo stiprumą, kurio neturi aliuminio korpuso variklis.
Priešingai, didžiausias viso aliuminio variklių privalumas yra tas, kad esant tokiam pat darbiniam tūriui, viso aliuminio variklių svoris yra apie 20 kg mažesnis nei ketaus variklių. Be to, viso aliuminio variklio šilumos išsklaidymo efektas yra daug geresnis nei ketaus variklio, kuris gali pagerinti variklio darbo efektyvumą ir padėti pailginti variklio tarnavimo laiką.
Šiuo metu beveik visi variklių stūmokliai yra pagaminti iš aliuminio lydinio. Jei cilindro sienelės medžiaga taip pat yra visas aliuminis, aliuminio ir aliuminio trinties koeficientas yra daug didesnis, o tai turės įtakos variklio veikimui. Štai kodėl ketaus įdėklai visada yra įmontuoti į aliuminio variklių cilindrų korpusą.
Tiesą sakant, apibendrinant galima pasakyti, kad aliuminio variklis pasižymi lengvu apdirbimu, lengvu svoriu ir geru šilumos išsklaidymu. Ketaus variklių pranašumus atspindi atsparumas aukštam slėgiui, atsparumas aukštai temperatūrai, atsparumas korozijai, atsparumas deformacijoms ir maža kaina.
