1. Varikliui netinkamai veikiant, įvyksta perkaitimas arba trankytis, dėl kurio nutrūksta ir pažeidžiama cilindro galvutės tarpinė.
2. Cilindro tarpiklis sumontuotas netolygiai arba neteisinga surinkimo kryptis, todėl gali būti pažeista cilindro tarpinė.
3. Sumontavus cilindro galvutę, surinkimas nebuvo atliktas pagal nurodytą seką ir sukimo momentą, todėl cilindro tarpinė nebuvo sandari.
4. Sumontavus cilindro tarpiklį, su cilindro galvute ir cilindro korpusu susimaišo nešvarumai, todėl cilindro tarpiklis nėra sandariai uždarytas ir pažeistas.
5. Prasta cilindro tarpiklio kokybė, o sandariklis nėra sandarus, todėl gali būti pažeista.

Diagnozės metodas

Jei variklis turi „staigų, staigų“ neįprastą triukšmą ir vairavimo silpnumą, pirmiausia patikrinkite, ar variklio alyvos grandinė ir grandinė yra normali. Nustačius, kad alyvos grandinė ir grandinė yra normalios, galima įtarti, kad pažeista cilindro tarpinė, o gedimą galima aptikti atliekant šiuos veiksmus:
Pirma, nustatykite cilindrus, kurie variklyje skleidžia „staigų ir staigų“ neįprastą triukšmą, o sugadinus cilindro galvutės tarpiklį, gretimi cilindrai dažnai neveikia. Nustačius, kad greta esantis balionas neveikia, neveikiančio baliono slėgį galima išmatuoti baliono manometru. Jei gretimų dviejų cilindrų slėgiai yra santykinai žemi ir labai artimi, galima nustatyti, kad yra pažeista cilindro tarpinė arba deformuota ir pažeista cilindro galvutė.
Jei pastebėjote, kad variklio jungties paviršius yra nesandarus, alyvos kiekis padidėja, alyvoje yra vandens, o radiatoriaus aušinimo skystyje yra alyvos purslų ar oro burbuliukų, patikrinkite, ar cilindro jungtyje nėra vandens ar alyvos nuotėkio. galvutė ir cilindro tarpinė. Jei taip atsitiks, yra pažeista cilindro galvutės tarpinė, dėl kurios atsiranda nuotėkis.