Cilindro galvutė yra svarbi variklio konstrukcinė dalis. Pagrindinė alyvos praėjimo anga yra svarbi cilindro galvutės dalis. Jei pagrindinėje alyvos praėjimo angoje yra įdubimų, jos užblokuos hidraulinį čiaupą, kai alyva pateks į HVA angą, todėl ji suges. , Dėl to cilindro galvutės vožtuvas negali užsidaryti, todėl cilindrų bloke trūksta cilindrų. Todėl būtina užtikrinti, kad pagrindinėje alyvos praėjimo angoje neliktų įdubimų.

Cilindro galvutės alyvos angų įbrėžimų priežastys:

Cilindro galvutės ruošinio alyvos praėjimo angos gręžimo procesas iš esmės yra šlyties slydimo procesas, atsirandantis įrankio grąžtui suspaudžiant ruošinį. Dėl paties alyvos kanalo struktūros ir išdėstymo susidaro dviejų ar daugiau alyvos kanalų susikirtimo kraštai, kampai ir kampai. Kraštas atrodys didelės plastinės deformacijos, grąžtas ir ruošinys sankryžoje atsiskirs, o tai labai lengva padaryti.

Pagrindiniai cilindro galvutės alyvos skylių įbrėžimų padariniai yra šie:

1. Įtakoti ruošinio matmenų tikslumą;
2. Įtakoja arba trukdo ruošinio matavimo tikslumui;
3. Apdorojimo ar transportavimo metu nukrenta atbrailos, o tai turi įtakos dalių švarai;
4. Montavimo proceso metu nukrenta šerdis ir kyla saugaus įbrėžimų ir įpjovimų pavojus;
5.Vėlesnio apdorojimo metu skraistė nukrenta ir dėl to prarandama dalis (neigiama dalis), dėl ko dalis nuleidžiama į metalo laužą;
6. Įdubimas nukrenta, o šerdis patenka į tarp skirstomojo veleno ir skirstomojo veleno dangtelio, dėl to nenormaliai susidėvi skirstomojo veleno ir skirstomojo veleno dangtis arba net užsifiksuoja skirstomojo veleno dangtis;
7. Skara patenka į VVT mechanizmą ir dėl to mechanizmas užstringa ir sugenda;
8. Paveikti tepimo efektą ir taip paveikti variklio darbą.