Aukštos įtampos bendrojo bėgio vamzdžių technologijos analizė
2024-02-21
Aukšto slėgio bendros jėgos vamzdis yra kaltinis plieninis vamzdis, kurio vidinis skersmuo yra 10 mm kuro bėgeliui. Kiekvieno cilindro kuro purkštukai yra prijungti prie degalų bėgio per atitinkamus alyvos vamzdžius.
Common rail vamzdžio vaidmenį galima suprasti kaip du dalykus:
1. Kaupti ir paskirstyti aukšto slėgio kurą;
2.Sumažinti slėgio svyravimus: svyravimai, atsirandantys dėl pertrūkio degalų tiekimo stūmokliui; Svyravimas, kurį sukelia trumpas degalų purkštuko įpurškimas;
Aukšto slėgio bendrojo bėgio vamzdžio slėgio mažinimo vožtuvo funkcija yra apriboti slėgį alyvos bėgyje atidarant perpildymo angą, kai viršijama slėgio ribinė vertė. Jį uždaro kūginė stūmoklio galvutė ir vožtuvo korpuso sandarinimo lizdas. Esant normaliam slėgiui, spyruoklė tvirtai prispaudžia stūmoklį ant sandarinimo lizdo, todėl Common Rail vamzdis yra uždarytas; Kai slėgis viršija maksimalų sistemos slėgį, spyruoklė suspaudžiama, stūmoklis pakeliamas, degalai išsilieja iš kuro bėgio, o slėgis kuro bėgyje sumažėja.
Tarp bendro bėgio ir kiekvieno cilindro reikalingas ribotuvas, užtikrinantis variklio saugumą, ribojantis srautą nuo bendro bėgio iki purkštuko ir apsaugantis variklį nuo perkrovos. Tai įrenginys, kuris mechaniškai užtikrina, kad sugedus tam tikro cilindro solenoidiniam vožtuvui jis nebūtų pažeistas.
