Veiksnių, turinčių įtakos ankstyvam cilindrų įdėklų susidėvėjimui, analizė
2023-10-27
1.Jei naujas arba kapitaliai suremontuotas variklis pradedamas naudoti apkrova, griežtai nesilaikant įvažinėjimo specifikacijų, pradiniame etape smarkiai susidėvės variklio cilindrų įdėklai ir kitos dalys, sutrumpindamas šių dalių tarnavimo laiką. Todėl reikalaujama, kad nauji ir kapitališkai suremontuoti varikliai būtų įvažinėti griežtai pagal reikalavimus.
2. Kai kurios statybinės mašinos dažnai dirba dulkėtoje aplinkoje, o kai kurie vairuotojai neatsargiai prižiūri oro filtrą, todėl sandariojoje dalyje prasisunkia oras, todėl daug nefiltruoto oro patenka tiesiai į cilindrą, todėl balionas susidėvi. įdėklas, stūmoklis ir stūmoklio žiedas. Todėl operatorius privalo griežtai ir kruopščiai tikrinti ir prižiūrėti oro filtrą pagal grafiką, kad į balioną nepatektų nefiltruotas oras.
3.Dažnai veikiant varikliui perkrova, pakyla kėbulo temperatūra, plonėja tepalinė alyva, pablogėja tepimo sąlygos. Tuo pačiu metu dėl didelio degalų tiekimo perkrovos metu degalai nėra visiškai sudeginami, o anglies nuosėdos cilindre yra didelės, o tai padidina cilindro įdėklo, stūmoklio ir stūmoklio žiedo susidėvėjimą. Ypač kai stūmoklio žiedas įstrigo griovelyje, gali būti ištrauktas cilindro įdėklas. Todėl reikėtų atkreipti dėmesį į variklio perkrovos prevenciją ir geros techninės būklės palaikymą. Be to, vandens bako paviršiuje yra per daug nuosėdų. Jei jis nebus išvalytas laiku, tai turės įtakos šilumos išsklaidymo efektui ir taip pat smarkiai padidins variklio darbinę temperatūrą, todėl stūmoklis prilips prie cilindro.
4.Ilgai dirbant tuščiąja eiga varikliui esant žemam droseliui taip pat gali paspartėti suspaudimo sistemos komponentų susidėvėjimas. Taip yra daugiausia dėl to, kad variklis ilgą laiką dirba žemu droseliu ir žema kėbulo temperatūra. Įpurškus kurą į cilindrą, jis negali visiškai sudegti, kai susiduria su šaltesniu oru, ir išplauna tepimo alyvos plėvelę nuo cilindro sienelės. Tuo pačiu metu susidaro elektrocheminė korozija, kuri padidina mechaninį cilindro susidėvėjimą. Todėl neleidžiama, kad variklis ilgai dirbtų tuščiąja eiga esant žemam droseliui.
5. Pirmasis variklio žiedas yra chromuotas dujinis žiedas, o atliekant techninės priežiūros ir remonto surinkimą, nuožulna turi būti aukštyn. Kai kurie operatoriai stūmoklio žiedą montuoja aukštyn kojomis ir nusmailina žemyn, o tai sukelia grandymo efektą ir pablogina tepimo sąlygas, padidindami cilindro įdėklo, stūmoklio ir stūmoklio žiedo susidėvėjimą. Todėl reikia būti atsargiems, kad atliekant techninę priežiūrą ir remontą stūmoklio žiedai nebūtų montuojami aukštyn kojomis.
6.Atliekant techninę priežiūrą ir remontą, reikia atkreipti dėmesį į dalių, įrankių, savo rankų švarą. Į cilindrą neįneškite abrazyvinių medžiagų, pvz., geležies drožlių ir purvo, nes tai gali sukelti ankstyvą cilindro įdėklo nusidėvėjimą.
7. Pilant tepalinę alyvą, būtina atkreipti dėmesį į tepalinės alyvos ir degalų papildymo įrankių švarą, nes priešingu atveju į alyvos indą pateks dulkių. Tai ne tik sukels ankstyvą guolių korpusų susidėvėjimą, bet ir ankstyvą cilindrų įdėklų bei kitų dalių nusidėvėjimą. Todėl būtina atkreipti dėmesį į tepalinės alyvos ir pildymo įrankių švarą. Be to, reikia atkreipti dėmesį į švaros ir higienos palaikymą priežiūros vietoje.
