EMD710 yra dviejų taktų vidutinio greičio dyzelinių variklių serija, kurią suprojektavo ir pagamino Electro-Motive Diesel (anksčiau buvo General Motors Electric Power padalinys). Jis buvo paleistas 1983 m., o oficialiai pradėtas gaminti 1985 m. Jis daugiausia naudojamas geležinkelio lokomotyvuose, laivų varytuvuose, naftos telkinių gręžiniuose ir stacionariuose energijos gamybos įrenginiuose. Tai EMD 645 serijos įpėdinis ir vienas plačiausiai naudojamų didelės galios vidutinio greičio dyzelinių variklių pasaulyje.

EMD 710 variklis – pagrindinių techninių specifikacijų apžvalga

Parametras elementas	Vertė	Pastabos
Gręžimas	9+1⁄16 colių (230,19 mm)	Tas pats kaip EMD 645 serija
Insultas	11 colių (279,4 mm)	1 coliu (25 mm) ilgesnis nei EMD 645 serija
Darbinis tūris vienam cilindrui	710 kubinių colių (11,63 litro)	Serialo pavadinimo kilmė
Suspaudimo laipsnis	15.3:1 ~ 18.0:1	Šiek tiek skiriasi priklausomai nuo modelio
Tuščiosios eigos greitis	200 aps./min	Standartinis nustatymas
Maksimalus greitis	900-950 aps./min	Skiriasi priklausomai nuo modelio
Galia vienam cilindrui	203 kW (272 AG)	Pagrindinis išvesties lygis
Aušinimo sistema	Aušinamas skysčiu	Priverstinė cirkuliacija
Tepimo sistema	Šlapias karteris	Aukšto slėgio tepimas
Cilindro bloko medžiaga	Suvirintas konstrukcinis plienas	Integruota su plokščiomis, formuotomis, valcuotomis konstrukcinėmis plieninėmis detalėmis ir kaltinėmis plieno dalimis
Cilindro galvutės medžiaga	Ketaus	Kiekvienam cilindrui atskira cilindro galvutė