ການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບການຂັບກໍານົດເວລາ
2020-02-12
ລະບົບສາຍສົ່ງເວລາແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບກະຈາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບ crankshaft ແລະຈັບຄູ່ກັບອັດຕາສ່ວນການສົ່ງຕໍ່ທີ່ແນ່ນອນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເວລາຮັບແລະໄອເສຍ. ມັນປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍຊຸດກໍານົດເວລາເຊັ່ນ tensioner, tensioner, idler, ສາຍແອວກໍານົດເວລາແລະອື່ນໆ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ອື່ນໆ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄດ້ກໍານົດຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າການປ່ຽນລະບົບການຂັບຂີ່ແບບປົກກະຕິໃຊ້ເວລາ 2 ປີຫຼື 60,000 ກິໂລແມັດ. ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຊຸດກໍານົດເວລາສາມາດເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະແຕກໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ແລະ, ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ການປ່ຽນລະບົບສາຍສົ່ງແບບປົກກະຕິບໍ່ສາມາດຖືກລະເລີຍ. ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະເດີນທາງຫຼາຍກ່ວາ 80,000 ກິໂລແມັດ.
. ການທົດແທນທີ່ສົມບູນຂອງລະບົບຂັບກໍານົດເວລາ
ລະບົບສາຍສົ່ງໄລຍະເວລາເປັນລະບົບທີ່ສົມບູນຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນຊຸດທັງຫມົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນເມື່ອມັນຖືກປ່ຽນແທນ. ຖ້າພຽງແຕ່ຫນຶ່ງໃນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ຖືກທົດແທນ, ການນໍາໃຊ້ແລະຊີວິດຂອງສ່ວນເກົ່າຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສ່ວນໃຫມ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອຊຸດກໍານົດເວລາຖືກທົດແທນ, ຜະລິດຕະພັນຈາກຜູ້ຜະລິດດຽວກັນຄວນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຊຸດກໍານົດເວລາມີລະດັບທີ່ກົງກັນສູງສຸດ, ຜົນກະທົບຂອງການນໍາໃຊ້ທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຊີວິດຍາວທີ່ສຸດ.