ລະບົບຕ່ອງໂສ້ tensioner ປະຕິບັດກ່ຽວກັບສາຍແອວກໍານົດເວລາຫຼືລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາຂອງເຄື່ອງຈັກ, ນໍາພາແລະ tensioning ມັນ, ດັ່ງນັ້ນມັນສະເຫມີຢູ່ໃນສະພາບຄວາມກົດດັນທີ່ດີທີ່ສຸດ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແບ່ງອອກເປັນຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນແລະວິທີການກົນຈັກ, ພວກເຂົາສາມາດປັບຄວາມກົດດັນຂອງສາຍແອວແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາໂດຍອັດຕະໂນມັດ.

ຂັບເຄື່ອນໂດຍສາຍແອວກໍານົດເວລາຫຼືລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາ, camshaft ຂັບລົດປ່ຽງເປີດແລະປິດໃນເວລາທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະຮ່ວມມືກັບລູກສູບເພື່ອເຮັດສໍາເລັດສີ່ຂະບວນການຂອງການດູດຊຶມ, ການບີບອັດ, ການເຮັດວຽກແລະການລະບາຍອາກາດ. ເພາະສາຍເຂັມຂັດເວລາ ແລະ ຕ່ອງໂສ້ກຳນົດເວລາຈະໂດດເມື່ອແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວປານກາງ ແລະ ສູງ ແລະ ສາຍແອວຈະຍືດຕົວ ແລະ ເປ່ເພ ເນື່ອງຈາກວັດສະດຸຂອງສາຍແອວ ແລະ ແຮງດັນໃນເວລາໃຊ້ງານດົນໆ ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ແຂ້ວໂດດ ສົ່ງຜົນໃຫ້ການຈັບເວລາຂອງແກັດບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ການ​ແຜ່​ກະ​ຈາຍ​. ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິເຊັ່ນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ອ່ອນເພຍ, ແລະເຄາະ. ເມື່ອແຂ້ວໂດດຫຼາຍເກີນໄປ, ເນື່ອງຈາກວ່າປ່ຽງເປີດໄວເກີນໄປຫຼືປິດຊ້າເກີນໄປ, ປ່ຽງຈະ collide ກັບ piston ຂຶ້ນແລະທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກ.

ເພື່ອຮັກສາສາຍພານເວລາແລະຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ເຫມາະສົມ, ນັ້ນຄື, ບໍ່ວ່າງເກີນໄປແລະແຂ້ວໂດດຫຼືຄວາມເສຍຫາຍເນື່ອງຈາກແຫນ້ນເກີນໄປ, ມີລະບົບຄວາມກົດດັນພິເສດ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງ tensioner ແລະ tensioner ຫຼືອົງປະກອບຂອງລົດໄຟຄູ່ມື. . ເຄື່ອງ tensioner ສະຫນອງຄວາມກົດດັນມຸ້ງໄປຫາສາຍແອວຫຼືຕ່ອງໂສ້. ລໍ້ tensioner ແມ່ນຢູ່ໃນການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບສາຍແອວກໍານົດເວລາ, ແລະ rail ຄູ່ມືແມ່ນຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາ. ພວກເຂົາເຈົ້າດໍາເນີນການກັບສາຍແອວຫຼືຕ່ອງໂສ້ໃນຂະນະທີ່ exerting ຄວາມກົດດັນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍ tensioner ສຸດມັນ. , ເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາເຈົ້າຮັກສາລະດັບທີ່ເຫມາະສົມຂອງການເຄັ່ງຄັດ.