1. ແຫວນ Nitriding: ຄວາມແຂງຂອງຊັ້ນ nitrided ແມ່ນສູງກວ່າ 950HV, brittleness ແມ່ນຊັ້ນ 1, ມີການຂັດແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ທີ່ດີ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ fatigue ສູງຂຶ້ນ, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ສູງແລະປະສິດທິພາບຕ້ານການຊັກ; piston ring deformation ຂະຫນາດນ້ອຍ.
2. ວົງແຫວນ Chrome-plated: ຊັ້ນ chrome-plated ມີໄປເຊຍກັນລະອຽດແລະກ້ຽງ, ຄວາມແຂງແມ່ນສູງກວ່າ 850HV, ການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ແມ່ນດີຫຼາຍ, ແລະ crisscross micro-crack ເຄືອຂ່າຍທີ່ເອື້ອອໍານວຍໃນການເກັບຮັກສາ lubricants. ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, "ຫຼັງຈາກການໃສ່ແຜ່ນ chrome ຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງວົງແຫວນ piston, ການສວມໃສ່ຂອງວົງແຫວນສາມາດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີອຸນຫະພູມປານກາງແລະການໂຫຼດ, ວິທີການທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງວົງແຫວນລູກສູບໄດ້ 33 ຫາ 60".
3. ວົງແຫວນຟອສເຟດ: ໂດຍຜ່ານການປິ່ນປົວດ້ວຍທາງເຄມີ, ຊັ້ນຂອງຟິມຟອສເຟດຖືກຜະລິດຢູ່ເທິງຫນ້າຂອງແຫວນລູກສູບ, ເຊິ່ງສາມາດປ້ອງກັນຜະລິດຕະພັນຈາກການເປັນ rusting ແລະປັບປຸງການແລ່ນເບື້ອງຕົ້ນຂອງວົງແຫວນ.
4. ວົງແຫວນອົກຊີເຈນ: ພາຍໃຕ້ສະພາບຂອງອຸນຫະພູມສູງແລະສານຕ້ານອະນຸມູນອິສະລະທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຮູບເງົາ oxide ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນດ້ານຂອງວັດສະດຸເຫຼັກກ້າ, ມີຄວາມຕ້ານທານ corrosion, ຕ້ານການ lubrication ຕ້ານ friction ແລະຮູບລັກສະນະທີ່ດີ. ຍັງມີ PVD ແລະອື່ນໆ.
