Hyundai Steel, ຜູ້ຜະລິດເຫຼັກກ້າຂອງບໍລິສັດ Hyundai Motor Group ຂອງເກົາຫຼີໃຕ້, ໄດ້ປະກາດການພັດທະນາເຫຼັກກ້າໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສຽງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ສື່ມວນຊົນລາຍງານວ່າ.

ເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດເຫຼັກໄດ້ຖືກພັດທະນາຮ່ວມກັນໂດຍ Hyundai Steel ແລະ Hyundai Motor Group ແລະ Kia ສາຂາຂອງຕົນ, ແລະໄດ້ຮັບການຍອມຮັບວ່າເປັນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ດີເລີດໃຫມ່ໂດຍກະຊວງການຄ້າ, ອຸດສາຫະກໍາແລະພະລັງງານຂອງເກົາຫລີ. ເຕັກໂນໂລຊີ, NET).

Hyundai Steel ກ່າວ​ວ່າ ຕົວ​ຫຼຸດ​ທີ່​ເຮັດ​ດ້ວຍ​ເຫລັກ​ປະສົມ​ໃໝ່ ປັບປຸງ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ຂອງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ລົດ​ໄດ້ 48 ເປີເຊັນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນ​ສຽງ​ສັ່ນ​ສະ​ເທືອນ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ກັບ​ເຫຼັກ​ກ້າ​ອື່ນໆ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຫຼາຍກວ່າສອງເທົ່າຂອງຄວາມທົນທານຂອງ gear reducer. ເຫຼັກໂລຫະປະສົມຈະຖືກນໍາໃຊ້ຄັ້ງທໍາອິດໃນ Kia's EV6 GT, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີກໍານົດຈະເປີດຕົວໃນປີນີ້.

ໃນຖະແຫຼງການ, Hyundai Steel ກ່າວວ່າ: "ດ້ວຍການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງທ່າອ່ຽງການປ່ອຍອາຍພິດ net-zero, ຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ, ແລະອົງປະກອບມໍເຕີຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍັງຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ, ດ້ວຍເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ພັດທະນາໃຫມ່, ພວກເຮົາຊອກຫາ ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນ."

NET ຫມາຍເຖິງເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ຫຼືນະວັດກໍາທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນໂດຍລັດຖະບານທີ່ມີຜົນກະທົບທາງດ້ານເສດຖະກິດແລະເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.