ສີ່ປະເພດຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ crankshafts
2020-01-02
ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ, crankshaft ອາດຈະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍເນື່ອງຈາກຫຼາຍເຫດຜົນ. ນອກເຫນືອໄປຈາກ crankshaft ຕົວຂອງມັນເອງ, ຍັງມີຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຜິດປົກກະຕິອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ຮອຍຂີດຂ່ວນຢູ່ດ້ານຂອງວາລະສານແລະການຜິດປົກກະຕິຂອງ crankshaft ໄດ້.
1.ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ crankshaft journal ແລະ bearing ພຸ່ມໄມ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼັງຈາກພັຍ
ໃນເວລາທີ່ crankshaft rotates, ພາຍໃຕ້ການດໍາເນີນການຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ centrifugal, impurities ກົນຈັກໃນນ້ໍາມັນແມ່ນ inclined ກັບຂ້າງຫນຶ່ງຂອງຮູນ້ໍາມັນແລະກາຍເປັນຂັດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ວາລະສານໃສ່ບໍ່ສະເຫມີກັນແລະຜະລິດ taper.
2.Scratch ຫຼືດຶງໃນດ້ານຂອງ crankshaft ວາລະສານ
ນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນຂອງທໍ່ນ້ ຳ ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກປ່ຽນແປງຕາມເວລາ, ສະນັ້ນນ້ ຳ ມັນທີ່ຫລໍ່ລື່ນປະກອບດ້ວຍໂລຫະໃຫຍ່ແລະອະນຸພາກຂັດອື່ນໆທີ່ປະສົມເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງຂອງເປືອກແລະວາລະສານເພື່ອເຮັດເຄື່ອງຫມາຍແລະຮອຍແຕກຂອງພື້ນຜິວ friction.
ການບໍາລຸງຮັກສາການກັ່ນຕອງອາກາດບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນສະຖານທີ່, liner ກະບອກ, piston ແລະ piston ຊ່ອງຫວ່າງສວມໃສ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ມີດິນຊາຍ, impurities ແລະ abrasives ອື່ນໆທີ່ມີການເຜົາໃຫມ້ຂອງທໍ່ inhalation ອາກາດຫຼັງຈາກແລ່ນເຂົ້າໄປໃນອ່າງເກັບນ້ໍາ, ການໄຫຼວຽນເຂົ້າໄປໃນວາລະສານແລະການເກັບກູ້ bearing.
3.ການຜິດປົກກະຕິ crankshaft
ການຜິດປົກກະຕິຂອງ crankshaft ປົກກະຕິແລ້ວການຜິດປົກກະຕິຂອງ bending ແລະ torsional deformation, ການຜິດປົກກະຕິຂອງ crankshaft ຫຼາຍເກີນໄປຈະນໍາໄປສູ່ພາກສ່ວນຂອງຕົນເອງແລະເຊື່ອມຕໍ່ຂອງການສວມໃສ່, ຄວາມເມື່ອຍລ້າເລັ່ງ, crankshaft fracture ແລະການສັ່ນສະເທືອນກົນຈັກຫຼາຍເກີນໄປ.
4.Crankshaft fracture
ສາເຫດທັງໝົດຂອງການເກີດຮອຍແຕກຂອງແຜ່ນ crankshaft ແລະການບິດເບືອນຂອງ crankshaft ແມ່ນສາເຫດຂອງການກະດູກຫັກຂອງ crankshaft.
