Symptomer vun anormalen Kaméidi an der Motor Timing Kette Beschreiwung: D'Méiglechkeet vun anormal Kaméidi am Motor Raum ass méi wahrscheinlech. Déi meescht Leit beurteelen och den anormale Geräischer am Motorraum op Basis vun der Quell vum Toun, wat normalerweis e Metal raspende oder Wandfühlend Toun ass. Et ass haaptsächlech duerch exzessiv Verschleiung vun e puer Deeler oder falscher Montage an Upassung verursaacht.


Den anormale Kaméidi vun der Motor Timing Kette wäert definitiv d'Benotzung beaflossen. Et ass recommandéiert et ze ersetzen. De Grond:

1. D'Haaptgrënn fir den anormalen Kaméidi vun der Timingkette sinn allgemeng: et gëtt keng Spannung am Kettenspannungsapparat, d'Timingkette gëtt gestreckt, de Ketteguide ass anormal gedroen, den Timing-Sprocket ass anormal, etc., wat involvéiert ass. mechanesch Deeler ersetzen, wéi en Deel ass gebrach Wéi eng

2. Fir ze verhënneren, datt d'Lück duerch d'Verschleiung vun der Kette eropgeet, installéiert de System e Kettenspanner fir automatesch d'Kette festzehalen. Dës Zort vun Kettenspanner hänkt op den Uelegdrock fir ze schaffen. Wann de Schmiersystem klappt, gëtt d'Kette Spalt ze grouss a Kaméidi gëtt duerch den anormalen Uelegdrock verursaacht. Et muss an der Zäit gepréift a reparéiert ginn fir ze verhënneren datt de Motor de Motor beschiedegt wéinst exzessive Lücken. Allgemeng ass de Kaméidi, deen duerch nidderegen Uelegdrock geschitt, méi grouss bei Leergeschwindegkeet a reduzéiert beim Tanken;

3. Zousätzlech, wann d'Kette getraff a slack ass, an et gëtt e Spalt tëscht de meshende Deeler, wäert d'Kette en anormale Geräischer während der Operatioun maachen. Wéi d'Kette loose getraff gëtt, sinn d'Sprocketzänn gedroen, d'Aarbechtsfläch vum Kettenspanner ass gedroen, de Plunger-Push-Staang ass gebass, den Uelegdrock ass niddereg an d'Schmierung ass schlecht, an den Uelegpassage zum Kettenspanner ass blockéiert , etc., wäert der crankshaft Kette anormal ginn. Ring;

4. Zu dëser Zäit sollt Dir den Timing-Geardeckel demontéieren, d'Verschleisskonditioun vun den Dalldeeler an den Uelegpassage an den Uelegdrock vum Kettenspanner iwwerpréiwen, d'Deeler mat méi eeschte Verschleiung ersetzen, a weiderhin déi mat méi liicht benotzen. droen duerch Reparatur. No der Reinstallatioun vun der Kette kann de Kettenspanner automatesch d'Dichtheet vun der Kette upassen, allgemeng ouni manuell Upassung;

5. Et gëtt recommandéiert den Timinggurt all 60.000-80.000 Kilometer z'ersetzen, an d'Timingkette brauch allgemeng net ersat ze ginn, ausser d'Timingkette huet anormal Geräischer. Timing Kette ass net e vulnérabel Deel, mä seng Operatioun ass komplett vun Motor Ueleg geschmiert. Dofir musst Dir op reegelméissegen Uelegersatz oppassen an net schlechter Motoröl benotzen. Ënner normalen Ëmstänn ass déi anormal Timingkette no 50.000-60.000 Kilometer kritt. Wann den Auto nëmmen 10.000-20.000 Kilometer leeft, ass et e Qualitéitsproblem. Et ass recommandéiert fir eng Demande sou séier wéi méiglech ze gëllen.

Et muss een drun erënneren datt wann et en anormale Kaméidi am Motor ass, kënnen déi meescht Autosbesëtzer et net selwer léisen, an et ass am beschten et an d'Fabréck fir d'Inspektioun ze schécken.