1. Niddereg Kaméidi
D'Kontaktfläch tëscht der Lagerhall an der Kurbelwell ass grouss, den Duerchschnëttsdrock ass kleng, an et gëtt genuch Uelegfilm, sou datt d'Operatioun net nëmme glat ass, awer och am Kaméidi niddereg. D'Stahlbäll am Kugellager produzéieren méi Kaméidi wärend der Bewegung.
2. Kleng Gréisst a praktesch Installatioun
De Crankshaft huet eng eenzegaarteg Form, sou datt et schwéier ass fir aner Lageren de Crankshaft ze kreéieren an an enger passender Positioun z'installéieren. Lager Shells si méi bequem ze installéieren a besetzen manner Plaz, wat gutt ass fir de Motorvolumen ze reduzéieren.


3. Kann e gewësse Grad vun axialer Fräiheet ubidden
Well de Crankshaft wäert expandéieren wéinst Hëtzt während Motor Operatioun, dauernd et eng gewëssen Verréckelung an der axial Richtung ze produzéieren. Fir Kugellager kann d'axial Kraaft exzentresch Verschleiung verursaachen, wat zu virzäitegen Lagerfehler féiere kann, an d'Lagerschuelen hunn méi grouss Fräiheetsgraden an der axialer Richtung.
4. Grousse Kontakt Beräich fir séier Hëtzt dissipation
D'Kontaktgebitt tëscht dem Lagerhaus an dem Kurbelwellejournal ass grouss, an de Motoröl zirkuléiert kontinuéierlech a schmiert während der Operatioun. Desweideren, fléisst eng grouss Quantitéit vun Ueleg duerch d'Kontakt Uewerfläch, déi séier iwwerschësseg Hëtzt ewechzehuelen an d'Stabilitéit vun Motor Operatioun verbesseren kann.