Piston Ring Funktioun ëmfaasst Dichtung, Reguléierung vun Ueleg (Ueleg Kontroll), Wärmeleitung (Wärmetransfer), Leedung (Ënnerstëtzung) véier Rollen. Dichtung: bezitt sech op d'Versiegelungsgas, loosst d'Verbrennungskammergasleckage net an d'Kurbelhaus, d'Gasleckage gëtt op e Minimum kontrolléiert, d'thermesch Effizienz verbessert. Loftleckage wäert net nëmmen d'Kraaft vum Motor reduzéieren, awer och d'Uelegverschlechterung maachen, wat d'Haaptaufgab vum Gasring ass; Ajustéieren den Ueleg (Ueleg Kontroll): den iwwerschësseg Schmieröl op der Zylindermauer gëtt ofgeschrauft, an d'Zylindermauer ass mat engem dënnen Uelegfilm bedeckt fir déi normal Schmierung vum Zylinder a Kolben a Ring ze garantéieren, wat d'Haaptaufgab vun den Ueleg Ring. An modern Héich-Vitesse Motore speziell Opmierksamkeet op d'Roll vun Piston Ring Kontroll Ueleg Film bezuelt; Wärmeleitung: D'Hëtzt vum Kolben gëtt duerch de Kolbenring an d'Zylinderlinn iwwerdroen, dat heescht de Killeffekt. No zouverlässeg Donnéeën, 70 ~ 80% vun der Hëtzt vun der Piston Spëtzt vun der uncooled Piston kritt ass duerch de Piston Ring op d'Zylinder Mauer dispergéiert, an 30 ~ 40% vun der Ofkillung Piston ass duerch de Piston Ring op den Zylinder verspreet. Mauer; Ënnerstëtzung: De Kolbenring hält de Kolben am Zylinder, verhënnert den direkte Kontakt tëscht dem Kolben an der Zylindermauer, suergt fir glat Bewegung vum Kolben, reduzéiert d'Reibungsresistenz a verhënnert datt de Kolben den Zylinder klappt. Allgemeng benotzt de Piston vum Benzinmotor zwee Gasringen an een Uelegring, während den Dieselmotor normalerweis zwee Uelegringen an ee Gasring benotzt.