Als éischt, loosst eis d'Ursaach vum Brennen Ueleg verstoen

1. Ventil Ueleg Sigel
①D'Ventil Ueleg Dichtung ass net gedréckt;
②D'Lück tëscht dem Ventilguide an dem Zylinderkopf ass grouss;
③Abrasioun vum Ventilöldicht, exzessive Verschleiung vum Ventilstamm a Ventilguide;
④D'Ventil Ueleg Dichtung ass alternd, wat verursaacht datt den Ueleg laanscht de Ventilstamm an d'Verbrennungskammer fléisst, wat d'Ueleg verbrennt.

2. Piston Ring
① De Kolbenring ass no uewen installéiert;
②De Kolbenring ass net no Reglementer verstoppt;
③ De baussenzegen Duerchmiesser vum Kolbenring ass ze kleng an d'Spaltung tëscht dem Zylinderduerchmiesser ass grouss;
④Am Prozess vum Ënnerhalt a Gebrauch, suergfälteg botzen de Kolbenring, de Kolben an de Zylinder verschleißen;
⑤ De Kolbenring huet eng schlecht Verschleißbeständegkeet a virzäitegen Verschleiung, wouduerch den Ueleg an d'Verbrennungskammer eragitt an den Ueleg verbrennt;
⑥ Verschleiung vum Piston a Zylinderfass De Spalt tëscht dem Piston Duerchmiesser an dem Zylinderfass iwwerschreift de spezifizéierte Wäert.

3. Aner Grënn
① De gewellte Ring ass net op der Plaz installéiert, wouduerch Groovemarken um Motorzylinder;
② Virsiichteg kraazt d'Zylindermauer während der Montage;
③ De Motor ass waarm; (kontrolléiert net de Mangel u Ueleg oder de Mangel u Waasser)
④De Schmiereffekt vum Motoröl ass schlecht;
⑤Wärm den Auto net op a verursaache Abrasioun;
⑥Wat sinn d'Methoden fir d'Verbrenne vun Ueleg ze beurteelen wann d'Bensinpompel an d'Verbrennung kënnt?

Et ginn dräi Aarte vu Verbrenne vun Autosueleg (respektiv Brennen Motorueleg am kalen Auto, Verbrenne Motorueleg beim Beschleunegen a Verbrenne Motorueleg zu all Moment)

1. Uerteel Method vun Krunn Ueleg Sigel Verbrenne Ueleg
1) Weeër fir d'Drossel ze addéieren an ze befreien;
2) Seriöse Kuelestoffablagerungen a Blockéierung vum Dräi-Wee Katalysator;
3) Wann den Auspuff méi décke bloe Damp ass, heescht et datt d'Gefier scho Motoröl verbrannt huet. Wann de bloen Damp verschwënnt nodeems den Auto waarm ass, ass dës Zort Motorueleg e coolt Motoröl. (Dëst ass well d'Ventil Ueleg Dichtung alternd oder beschiedegt ass, wat zu engem schlechten Dichtungseffekt resultéiert, an d'Ueleg kënnt aus dem Ventil an den Zylinder).

2. D'Uerteel Method vum Kolbenring Verbrenne Ueleg
1) Nodeems den Auto waarm ass, egal ob et eng séier Beschleunegung oder e Leedungsprozess ass, soulaang d'Geschwindegkeet séier eropgeet, gëtt e bloe Damp aus der Auspuffleitung ausgestouss. Dës Zort vu schnelle Beschleunigung verbrennt Ueleg. (Déi séier Beschleunigung vum Uelegverbrennung ass haaptsächlech wéinst dem schlechten Dichtungseffekt tëscht der banneschten Mauer vum Zylinder an dem Kolbenring, wat d'Ueleg verursaacht an d'Verbrennungskammer direkt aus dem Kurbelhaus erakommen);
2) Beim Miessung vum Zylinderdrock, wann et e Problem mam Kolbenring ass, kann d'Quantitéit vum Verschleiung duerch d'Zylinderdrockdaten beurteelt ginn (wann et net ganz eescht ass, oder de Problem vun engem bestëmmten Zylinder, andeems en Reparaturmëttel derbäigesat gëtt , et soll automatesch gefléckt ginn no 1500 Kilometer).

3. Riichtermethoden aus anere Grënn
Eemol ugefaangen, blo Damp ze gesinn. Zu dëser Zäit ass de Motor Ueleg scho ganz eescht, an et kann souguer eng Sécherheetsrisiko sinn. Dës Zort Ueleg gëtt zu all Moment verbrannt. (De Motor ass schwéier verschleeft, wat zu enger laxer Dichtung resultéiert, déi gënschteg Konditioune fir d'Verbrenne vun Ueleg bitt. Zu dësem Zäitpunkt muss en dréngend reparéiert ginn fir méi grave Feeler a Schued ze vermeiden)