Den Zylinderkopf ass och mat Inlet- an Auspuffventilsëtzer ausgestatt, Ventilleit Lächer fir d'Installatioun vun Inlet- an Auspuffventile, souwéi Intakskanäl an Auspuffkanäl. Den Zylinderkop vun engem Benzinmotor ass mat engem Lach fir d'Installatioun vun der Zündkerze machinéiert, während den Zylinderkopf vun engem Dieselmotor mat engem Lach fir de Brennstoffinjektor installéiert ass. Den Zylinderkopf vum Overhead Nockenwellemotor ass och mat engem Nockenwelllager Lach fir d'Montage vum Nockenwelle beaarbecht.
Den Zylinderkopf gëtt allgemeng mat groe Goss oder Legierung Goss gegoss, an d'thermesch Konduktivitéit vun der Aluminiumlegierung ass gutt, wat hëllefe fir de Kompressiounsverhältnis ze verbesseren.
Den Zylinderkop ass e Bestanddeel vun der Verbrennungskammer, d'Form vun der Verbrennungskammer huet e groussen Impakt op d'Aarbecht vum Motor, wéinst de verschiddene Verbrennungsmethoden vu Benzinmotoren an Dieselmotoren, d'Deeler vun der Verbrennungskammer um Zylinder Kapp sinn anescht. D'Verbrennungskammer vu Benzinmotoren ass haaptsächlech um Zylinderkopf, während d'Verbrennungskammer vun Dieselmotoren haaptsächlech am Pit uewen um Piston ass.