Analyse vu Faktoren, déi fréi Verschleiung vun Zylinderliner beaflossen
2023-10-27
1.Wann en neien oder iwwerschaffte Motor direkt an d'Laaschtbetrieb gesat gëtt ouni strikt d'Spezifikatioune vum Laafen ze befollegen, wäert et an der éischter Etapp e schwéiere Verschleiung vu Motorzylinderlinnen an aner Deeler verursaachen, wat d'Liewensdauer vun dësen Deeler verkierzt. Dofir ass et erfuerderlech datt nei an iwwerholl Motore strikt no den Ufuerderunge lafen.
2.Some Baumaschinen funktionnéieren oft an staubegen Ëmfeld, an e puer Chauffeuren halen de Loftfilter net suergfälteg op, wat zu Loftleckage am Dichtungsdeel resultéiert, wat eng grouss Quantitéit un ongefilterte Loft direkt an den Zylinder erakënnt, wat d'Verschleiung vum Zylinder verschäerft. Liner, Piston, a Piston Ring. Dofir ass et erfuerderlech datt de Bedreiwer strikt a suergfälteg de Loftfilter op Zäitplang kontrolléiert an erhalen fir ze verhënneren datt ongefiltert Loft an den Zylinder erakënnt.
3.Wann de Motor oft ënner Iwwerlaascht Operatioun ass, erhéicht d'Temperatur vum Kierper, d'Schmieröl gëtt méi dënn, an d'Schmierbedéngungen verschlechtert. Zur selwechter Zäit, wéinst der grousser Brennstoffversuergung während der Iwwerlaaschtoperatioun, gëtt de Brennstoff net komplett verbrannt, a Kuelestoffablagerungen am Zylinder si schwéier, wat d'Verschleiung vun der Zylinderliner, Piston a Kolbenring verschäerft. Besonnesch wann de Kolbenring an der Groove stécht, kann d'Zylinderliner gezunn ginn. Dofir sollt d'Opmierksamkeet op d'Verhënnerung vun der Motoriwwerlaaschtung bezuelt ginn an de gudden techneschen Zoustand erhalen. Zousätzlech ginn et ze vill Oflagerungen op der Uewerfläch vum Waassertank. Wann net an enger fristgerechter Manéier gebotzt gëtt, beaflosst et den Wärmevergëftungseffekt an och eng scharf Erhéijung vun der Operatiounstemperatur vum Motor, wouduerch de Kolben un den Zylinder festhält.
4.Verlängert Leedung vum Motor bei nidderegen Drossel kann och d'Verschleiung vu Kompressiounssystemkomponenten beschleunegen. Dëst ass haaptsächlech well de Motor fir eng laang Zäit mat engem nidderegen Drossel funktionnéiert an d'Temperatur vum Kierper niddereg ass. Wann Brennstoff an den Zylinder injizéiert gëtt, kann et net komplett verbrennen wann Dir méi kal Loft begéint, an et wäscht de Schmierölfilm op der Zylindermauer eraus. Zur selwechter Zäit produzéiert et elektrochemesch Korrosioun, déi d'mechanesch Verschleiung vum Zylinder verschäerft. Dofir ass et net erlaabt de Motor fir eng laang Zäit bei nidderegen Drossel ze Idle.
5.Den éischte Ring vum Motor ass e verchromte Gasring, an de Chamfer soll no uewen sinn während der Ënnerhalt a Reparaturmontage. E puer Betreiber installéieren de Kolbenring op d'Kopp a schrauwen et no ënnen, wat e Schrauwen Effekt huet an d'Schmierbedéngungen verschlechtert, d'Verschleiung vun der Zylinderliner, Kolben a Kolbenring verschäerft. Dofir ass et néideg virsiichteg ze sinn, d'Pistongringen net op d'Kopp ze installéieren während Ënnerhalt a Reparatur.
6.Während Ënnerhalt a Reparatur sollt d'Opmierksamkeet op d'Sauberheet vun Deeler, Tools a seng eegen Hänn bezuelt ginn. Bréngt net abrasiv Materialien wéi Eisenfëllungen a Bulli an den Zylinder, wat fréi Verschleiung vun der Zylinderliner verursaache kann.
7.Wann Dir Schmieröl addéiere musst, ass et néideg op d'Sauberheet vum Schmierueleg an d'Betankungsinstrumenter opmierksam ze maachen, soss gëtt Stëbs an d'Uelegbehälter bruecht. Dëst wäert net nëmme fréi Verschleiung vun de Lagermuschelen verursaachen, awer och fréi Verschleiung vun Zylinderliner an aner Deeler verursaachen. Dofir ass et néideg Opmierksamkeet op d'Propperheet vun de Schmieröl a Füllinstrumenter opzepassen. Zousätzlech sollt och d'Opmierksamkeet op d'Erhale vun der Propretéit an der Hygiène vum Ënnerhaltplaz bezuelt ginn.
