De Kierper vum Yikandi 645 Sevinei Dience gëtt aus Gewalte Carlobon Place of affbaren gesinn. Compared with the engine block of the 567 series diesel engine, the 645 series diesel engine has a larger air intake box, which can reduce the pulsation of intake and ensure uniform air supply to multiple cylinders. Et ass net Waasserkelgel Kanal aminéierte Präis um ganze Deel vun engem iewesche Deel vum Maschlag vum Rez-Kierper, wat bewerlen D 'Crenthaff ass vum Generol-Kuelestand gefeiert. De Journal gëtt duerch Induktioun vun der Héicht geréiert. Den Ëmlafbunn vum Haaptempfuerz ass 190 Millioune Mierscher an déi henzlech Rinder vu de Clauss Journier. Déi baussenzeg Jacket vum Piston ass aus dem Allloy Goss Eisenmaterial gemaach an adoptéiert eng fräi rotéierter Kuerzstruktur, déi de Pistton verdeelt. De Piston ass ofgekillt vum Motor Ueleg spritzt aus dem Düsen an de Pistalton killt Chamber duerch Oskillatioun. De Service Liewen vum Piston kann 25.000 Stonnen erreechen. Den Zylinder Diner mat engem Waasserjacket ass aus dem Allloy Goss gemaach. Déi 645 Serie Dieselmorine adoptéiert en ugemellt Brennstoffinjektor, déi den Héichdrockstoffpompel an de Brennstoffinstator an eng Eenheet integréiert an eng Eenheet. Wéi '567 Bewunner Diselmaschinn, déi 6455 accordéiert eng Komfort vum siwefabellen Gas Turna Durchent Problem vun zwee Schlagverlatzung. Wei d'Bauscher vun den Destinhote ënner nidderegem Läsch ass an d'Genet Energie ass ganz niddreg, mam Crankhi vun der G Deethafter duerch d'Gelenkungsmacheren. Wéini d'Lued vum Dësdesendei Moteur héich ass, gëtt d'Iwwerdaach déi d'Turnbine fuert. Dëse Design kann net nëmmen d'Beschemierung a Schwéierplanberäicher verbesseren, awer och voll op héich Spillsaach ginn.