Piston Réng hunn eng grouss Villfalt vu Materialien a verschidden Eegeschaften. D'Auswiel vu Kolbenringmaterial soll seng Servicebedéngungen, Leeschtungsufuerderungen, Ringart an aner Faktoren berücksichtegen. Allgemeng schwätzt de Kolbenringmaterial vum Verbrennungsmotor de folgende Viraussetzungen:
1. Héich genuch mechanesch Kraaft bei héijer Temperatur
2. Verschleißbeständegkeet an niddreg Reibungskoeffizient
3. Et ass net einfach Adhäsioun ze produzéieren an einfach ze lafen
4. D'Veraarbechtung ass bequem an de Präis ass bëlleg
Op dës Manéier muss de Kolbenringmaterial eng gewësse Stäerkt, Härtheet, Elastizitéit, Verschleißbeständegkeet (inklusiv Ueleglagerung), Korrosiounsbeständegkeet, thermesch Stabilitéit a Veraarbechtbarkeet hunn. Am Moment ass d'Material vum Kolbenring haaptsächlech Goss. Mat der Verstäerkung vum Motor gëtt et e Trend vum Iwwergang vu groe Goss bis zu mëllbar Goss, nodular Goss a Stol. Gesinn Dësch 2-1 fir gemeinsam Materialien an Eegeschafte.
Dësch 2-1 gemeinsam Materialien an Eegeschafte vun Piston Réng
Wéi och ëmmer, d'Aféierung vun haut ass net de Kolbenring vun allgemenge Materialien, awer de Metallkeramik-Kompositfilm-Pistongring (Keramik-infiltréiert Kolbenring oder Keramik-Metall-Pistongring fir kuerz), duerno als Metallkeramik-Pistongring bezeechent.
Cermet Piston Réng sinn duerch Infiltratioun Bor Nitride (Deel vun kubesche Bor Nitride) Keramik mat * Selbstschmieren Funktioun an der Uewerfläch Schicht vun Piston Ring Reiwung Pair bei niddregen Temperaturen (ënner 200 ℃) mat der Welt d'* fortgeschratt "Plasma chemesche Damp benotzt Oflagerungstechnologie", sou datt d'Aarbechtsflächeschicht vu Kolbenréng Keramik ass. D'Piston Réng no Keramik Infiltratioun hunn gutt zouzedrécken Resistenz, zouzedrécken Resistenz an corrosion Resistenz, Dofir kann de Service Liewen vun der Kolben Ring verbessert ginn. De Komposit Keramik gëtt an d'Uewerfläch vum Kolbenring infiltréiert duerch Plasma chemesch Dampdepositioun, wat anescht ass wéi de Keramik Sprayprozess op der Uewerfläch vun anere Kolbenréng. Dës Prozessmethod kann de Komposit Keramikmaterial eng fest Bindungskraaft mat der Uewerfläch vum Kolbenring maachen ouni ze knacken an ze falen.
Zousätzlech huet d'Cermet-Kompositschicht eng elektronesch Struktur ähnlech wéi Rhodium, sou datt et Verbrennungskatalyse am Motor ausféiere kann an den Emissiounsgehalt vu CO an HC staark reduzéieren. Dofir, Keramik imprägnéiert Kolben Réng hunn och katalyteschen Effekt.
"Cermet Composite Film" Technologie huet den * Bewäertung am Joer 1997 passéiert.
Keramik imprägnéiert Piston Réng goufen an grouss Motor Planzen mat gudden Applikatioun Effekt wäit benotzt.
Et bildt "funktionell Keramik" mat Metaller zesummegesat, déi déi aussergewéinlech Charakteristiken vun héijer Uewerflächehärkeet, nidderegen Reibungskoeffizient, Verschleisreduktioun a laang Liewensdauer huet.
Bei niddregen Temperaturen (ënner 200 ℃) gëtt Nitrid (Komposit Keramikmaterial) an d'Toolsfläch duerch Plasma chemesch Dampdepositioun infiltréiert.
Fonctiounen:
1. Niddereg Temperatur Wuesstem. Wann d'filmbildend Temperatur ënner 200 ℃ ass, wäert et de Substrat an d'Uewerfläch vum Werkstéck net beschiedegen, nach d'Werkstéck deforméieren, a beaflosst net d'Bearbechtungsgenauegkeet an d'Montageleistung.
2. D'Verbindung ass fest. Well d'Metall diffuséiert mat Bornitrid a kubesche Bornitrid am Zoustand vu Vakuumplasma fir Dumping funktionell Gradientmaterialien ze bilden, wäerten d'Kompositfilmer net bei héijer Temperatur oder Impakt ofschielen.
3. Béid Hardness an Zähegkeet ginn verbessert. Wéinst der Zwee-Phas Diffusioun vu Kompositfilm a Metall fir en Neigungsgradient funktionellt Material ze bilden, spillt et net nëmmen d'Roll vun enger fester Kombinatioun vun der Iwwergangsschicht, awer verbessert och d'Verbindungsstäerkt, d'Zréckkapazitéit an d'Biebestäerkung vu Keramik a seng Zähegkeet. iwwerschreift dee vu Keramik selwer.
4. Gutt Verschleißbeständegkeet bei héijer Temperatur. D'experimentell Resultater weisen datt am Verglach mat Chromplack d'Härheet vum Kompositfilm staark eropgeet mat der Erhéijung vun der Temperatur an der Ëmwelt vun 250 ℃ - 350 ℃, an d'Uewerflächehärkeet eropgeet ëm méi wéi hv210, während den haarde Chrom wesentlech erofgeet. 250 ℃, a reduzéiert ëm ongeféier hv110 bei 350 ℃. Also, am Verglach mam Werkstück ouni Kompositfilmbeschichtung, huet de Keramik-platéiert Werkstück besser Verschleißbeständegkeet an héijen Temperaturen Ëmfeld.
5. Staark Oxidatiounsresistenz. D'experimentell Resultater weisen datt de Kompositfilm nach ëmmer gutt Oxidatiounsbeständegkeet a Säurebasisresistenz huet wann d'Temperatur méi wéi 1000 ℃ ass.
6. Et huet d'Funktioun vun der Oxidatioun a Katalyse. Wann d'Keramik an d'Metalloberfläche penetréiert, gëtt eng entspriechend Quantitéit un Elektronenvakanz generéiert, wat de Kompositfilm den Oxidatiounskatalytesche Effekt op CO an HC mécht, an d'Auspuff-Emissiounsverschmotzung vum Motor staark reduzéiert.
7. Gutt Wicklung a Plating Leeschtung. Composite Filmer si chemesch Dampdepositioun, sou datt Composite Filmer ugebaut kënne ginn iwwerall wou Gas duerchgoe kann, an d'Veraarbechtungsbedéngungen sinn net limitéiert duerch d'Form an d'Positioun vum Werkstéck.
8. Breet Applikatioun Felder. Zousätzlech fir op de Motor applizéiert ze ginn, ass de Kompositfilm och gëeegent fir Reibungspaar vu verschiddene Maschinnen, héich-Temperatur- a korrosionsbeständeg Deeler, verschidde Schneidinstrumenter a Schimmel, a ka sech u verschidde Metall- oder Net-Metallmaterialien upassen. verschidde Prozessparameter.
