Part Number:
6162-33-1402,6162331402

Uwendungen:
Komatsu Motor: 6D170


De wichtegste Bestanddeel vun engem Motor. Et hëlt d'Kraaft vun der Verbindungsstab a konvertéiert se an d'Dréimomentausgang duerch de Kurbelwell an dréit déi aner Accessoiren op de Motor fir ze schaffen. De Kurbelwell ass beaflosst vun der Zentrifugalkraaft vun der rotéierender Mass, der periodescher Gasinertiekraaft an der reciprocéierender Inertiekraaft, wat de Kurbelwelle mécht d'Aktioun vu Biegen an Torsiounslaascht. Dofir ass de Kurbelwell erfuerderlech genuch Kraaft a Steifheit ze hunn, an d'Journalfläch soll verschleißbeständeg, eenheetlech a equilibréiert sinn.
Fir d'Mass vum Kurbelwell an d'Zentrifugalkraaft ze reduzéieren, déi während der Bewegung generéiert gëtt, ass de Kurbelwellejournal dacks huel. All Journal Uewerfläch gëtt mat engem Ueleg Lach fir Ueleg Aféierung oder Extraktioun fir d'Journal Uewerfläch ze schmieren. Fir d'Stresskonzentratioun ze reduzéieren, sinn d'Verbindung vum Spindelhals, de Kurbelstift an de Kurbelarm duerch en Iwwergangsbogen verbonnen.
D'Roll vum Crankshaft Géigegewiicht (och bekannt als Géigegewiicht) ass d'rotéierend Zentrifugalkraaft a säi Moment ze balanséieren, an heiansdo déi réckgängeg Inertialkraaft a säi Moment. Wann dës Kräften a Momenter selwer ausgeglach sinn, kann d'Gläichgewiicht och benotzt ginn fir d'Laascht op den Haaptlager ze reduzéieren. D'Zuel, d'Gréisst an d'Placement vum Gläichgewiicht sollen no der Unzuel vun den Zylinder vum Motor, der Arrangement vun den Zylinder an der Form vun der Kurbelwelle berücksichtegt ginn. D'Gläichgewiicht ass allgemeng gegoss oder geschmied an eent mat der Kurbelwelle, an d'High-Power Dieselmotor Gläichgewiicht gëtt getrennt vum Kurbelwell hiergestallt an dann zesummeschrauwen.