Causa notched piston annulos

1. Piston anulus nullam elasticitatem sine intervallo habet, nec lacunam inter piston et cylindri parietem bene implere potest.
2. Piston anulus cum calefactus expandet, quendam hiatum reservat
3. Sunt hiatus facile postea

Cur piston anulis retusis, sed non stillantibus?

1. Cum piston anulus in libera civitate est (id est, quando non impletur), hiatus relative magnum spectat. Post institutionem reductus erit hiatus; Post machinam in modum operae, anulus piston calefactus est et dilatatur, et hiatus ulterius deminutus est. Credo fabricam certam anuli anuli magnitudinem pistonis designare cum officinas relinquit ad hiatum quam minimum fieri potest.
2. Anuli anuli 180° vacillabunt. Cum Gas excurrit e primo aere anulo, secundus anulus aeris ultrices aerem claudet. Lacus primi anuli gasi primo anulum gasi collidet, et tunc gas ejicietur et per rima secundi anuli gasi mittetur.
3. Est anulus olei sub duobus anulis aere, et est oleum in rima inter anulum et murum cylindrici. Difficile est parvam quantitatem gasi in crankcase anulum olei e hiatu effugere.

Summarium: 1. Etsi hiatus est, hiatus valde exiguus est post machinam regulariter laborat. 2. Difficile est lacus aerem transire per tres annales anulos (in gas anulum et anulum oleum divisum).