Cylindrus truncus machinae gasolineae in ferrum conjectum et aluminium conjectum dividitur. Confer commoda et incommoda aluminii cylindri et cylindri ferrei eiiciendi; I) Pondus

Gravitas specifica aluminii minor est quam ferrea fusilia, et stipes aluminii cylindrici multo levior sub praemissis viribus requisitis occurrens. Machina levis est, quae effectum positivum in pondere distributionis vehiculi habet, et pondus vehiculi etiam levius est. Ergo hoc loco aluminium cylindrici dominantur.

2) Volumen

Eadem de causa, aluminii gravitas specifica parva est, et vis structurae aluminii per unitatem voluminis minor est quam ferrei fusi, unde aluminium cylindri plerumque majores sunt in volumine. Stipes cylindrici EA113/EA888 centrum habet distantiam 88mm-ad cylindricum, dum versio existens diametrum cylindricum usque ad 82,5mm habet. Praeter alveum aquae refrigerandum, paries cylindrici admodum tenuis est. Hoc modo, tota machina valde compacta et exigui mensura est. Aluminium cylindrici difficilius ad hunc modum assequuntur. Hic cylindrus ferreus iactus dominatur truncus. [Supplementum: Robor tensilis ductilis fusti ferri potest plus quam 1000MPa, dum tensile robur aviae 7075 aluminium mixturae est 524MPa, densitas ferri 7.85, densitas aluminii est 2.7. Quare, ad robur obtinendum, aluminium mixtura una fere augeri debet. Tempora, sed pondus circiter 40% levior]

3) Corrosio resistentia et vires

Aluminium facile est cum aqua in combustionem producta chemica agere, eiusque resistentia corrosio non perinde est ac stipites ferrei cylindrici iacti, praesertim ad tormenta superaurata cum superiore temperie et pressione. Praecedens autem conclusio de volumine, e contrario, cum machinae vestrae volumen exiguum sint relative parvae, fere difficile est consequi robur cylindri iacti ferrei cum stipite aluminio cylindrico. Multi igitur machinis maximis oneratae cautibus ferreis utuntur, ut (ante 9th generation) EVO 286hp 2.0L I4 (4G63), quae ferreos caudices semper eiciunt. Eius modificatio modus altae etiam notus est. Aluminium si adhibetur, facile non est. Hic cylindrus ferreus iactus dominatur truncus.

4) Pretium

Aluminium cylindricum pretiosius naturaliter sumptus est, et nihil explicare. Hic cylindrus ferreus iactus dominatur truncus.

V) CREPITUS resistentia et calor dissipationis

Aluminium calefacit velocius, sic bonum refrigerandi effectus habet, quod machinam adiuvare potest probabilitatem abnormis combustionis reducere. In eadem ratione compressionis, aluminium cylindricum machinae gasoline-gradus inferiores uti possunt quam machinas ferreas cylindrici iactare. Hic, stipes aluminii cylindrici dominatur.

6) Frictio coefficientis

Ut inertiam partium reciprocum minuatur et celeritas rotationis augeatur et celeritas responsionis, plerique pistores aluminium mixturae sicut materia utuntur. Si murus cylindricus aluminii etiam factus est, coëfficiens friction inter aluminium et aluminium relative magna est quae machinae executionem magnopere afficit. Ferri eirmod quaestio no has. Hie cylindrus ferreos projicite cuneos domet. [Supplementum: nonnulli aluminium omnes sic dictos machinas etiam cylindri ferrei fusilibus utuntur] in fine:

Commoda aluminii: leve pondus, bonum caloris dissipatio;
Ferri commoda: vilis et durabilis.