Turbo machina uti potest turbocharger ad attractio aeris augendam machinam et potestatem machinam emendare sine mutatione obsessionis. Exempli gratia, machina 1.6T altiorem vim habet quam 2.0 machinam naturaliter aspiratam. Consumptio cibus minor est quam machinam 2.0 naturaliter aspiratam.

In praesenti sunt duae materiae principales ad clausuram machinae autocineticae, una ferrum mittitur et altera aluminium mixturae. Quacumque materia utitur, suas habet utilitates et incommoda. Exempli gratia, licet expansio ferri machinae fusi parva sit, tamen gravior est, et caloris conductio et calor dissipatio peiora sunt quam machinae aluminii mixturae. Quamquam aluminium mixturae machinae levis est in pondere et bene scelerisque conductivity et calor dissipationis habet, dilatatio coefficiens altior est quam materia ferrea iacta. Praesertim nunc multa tormenta uti aluminium admiscent cylindri caudices et alia elementa, quae requirit aliquos hiatus reservandos inter componentes in consilio et processu fabricandi, quales sunt inter piston et cylindrum, ne hiatus nimium sit. small after caliditas expansion.

Incommodum accessionis est quod, cum machinam inceperit, cum aquae temperaturae et machinae temperaturae adhuc relative iacent, parva pars olei in conclave combustionis per hos hiatus influet, hoc est, oleum ardentem efficiet.

Utique est ipsum Lorem current engine vestibulum perfectum. Cum naturaliter aspiratis tormentis comparatus est, oleum incendii situ tormentorum turbochargelorum insigniter auctum est. Etiamsi parva moles oleum machinationis in cubiculum combustionis influet, haec copia valde parva est. of. Quin etiam turbocharger etiam calidissimam caliditatem in condicionibus operandis attinget, et oleo refrigeratur, quae causa est cur machinam turbocharge- rum paulo plus olei quam machinam naturaliter aspiratam adhibeat.