Secundum relationes, Nissan solutionem acousticam levem paravit pro suo 2022 exemplari.

fabrum acusticorum varias materias sumo ut ex strepitu, vibratione et acerbitate in carros reducendi (NVH) sint. Eorum tamen electio saepe incommodum auget quantitatis pondus affert. In processu evolutionis, nova autocineta facile 100 libras vel plus addere potest propter usus offensionis absorbentium, claustra repercussa et sana absorbentis, ut obducat, spuma infusa, et vitri soni probatio.

In temporibus emphasi levitatis, investigatores materiarum novas progressus exspectant ut pugnam NVH-pondus vincat. Metamateriae sic dictae spem magnam offerunt propter inferiores sumptus cum solutionibus traditis NVH.

Medium metametriale est materia composita macroscopica artificialis cum tribus dimensivis mellis structura. Propter loci commercium inter partes unitatis, optimam observantiam praebere potest in fluctibus soni suppressis vel redigendis invitis.

Cum 2008, Nissan late metaateriales investigans fuit. Ad 2020 Consumer Electronics Show, Nissan hanc metamaterialem primum demonstravit et dixit se hac materia utetur ad reducendum NVH in novo 2022 Ariya deliciae electrici vehiculum.

Susumu Miura, praefectus fabrum Nissan senior, dixit sanam velit effectum huius metamaterialis quadruplum consequi posse solutionum traditionalium. Ut simplex reticulum structurae cinematographicae involutae, haec materia 500-1200Hz strepitum latum bandi reducere potest, qui plerumque e via vel systematis transmissionis venit. Videos ostendit hanc metamaterialem curriculi sonitus in cockpit ab 70dB ad minus quam 60dB reducere posse. Societas asserit comparationem cum programmatibus NVH diminuendis existentibus, sumptus huius materiae inferiorem vel saltem aequalem esse. Nissan nondum suam metamaterialum supplementum aperuit.

Reprinted to the gasgoo community