Piston anulus in caliditate, magna pressura, alta celeritate laborat, et male lubrica laboratum environment. Eodem tempore, debet habere bonum munus signandi, oleum abrasio, et caloris functiones conductionis. Obsignationem suam efficere debet et ne anulus anulus in striati et cylindri haereat, tres hiatus esse debet cum anulum anulum inaugurari debet.

Tres hiatus metiendi sunt cum anulus pistonis inauguratus est, tres anuli anuli anuli brevissimi. Primum est hiatus aperturae, secundus est rima axialis (lateris alvi), tertia est hiatus radialis (retro hiatus). Modum pistonis anuli tres hiatus introducamus;

Apertura foramen
Apertio anuli anuli anuli est et foramen anulus anulus post cylindrum installatur ne anulus anulus calefactus et dilatatus haereat. Cum anulum anulum inhibens finem rima, anulum anulum in cylindrum pone, et cum pistonis cacumine detrude. Tum ad foramen crassitudinis METIOR metiuntur, fere 0.25~0.50mm. Propter summam temperie- tatem operantem, finis oppositus primi anuli est maior quam reliquorum annulorum.

Parte gap
Pistoris anuli anuli sinus superiores et inferiores lacunam refert ad lateralem rimam. Nimis lateris hiatus effectum piston signandi afficiet, nimis angustus anulus anulus lateris hiatus anulus in sulcus anuli figendus erit. In mensura, anulus anulus in rimam mittitur, et cum crassitudine METIOR mensuratur. Ob summam temperaturam operativam, valor anuli primi fere 0.04~0.10mm est, et aliorum gasorum anulorum plerumque 0.03 ~ 0.07mm. Laterum anuli communis anuli oleum parvum est, plerumque 0.025~0.07mm, atque anulus olei parte non est coniunctus.

Retro gap
Retro hiatus refertur ad gap inter anulum anuli anuli et fundum pistonis anuli sulcus post piston in cylindrum inauguratus est. Differentia plerumque exprimitur inter rimam profunditatem et anuli crassitudinem, quae vulgo 0.30~0.40mm. Lacunum reductum anulorum olei ordinarii est relative magnus. Communis usus est anulum anulum in rimam ponere. Si inferior sit quam anulus argentaria, libere sine sensu astringente revolvi potest.