Partes transmissionis systematis sincere in duo genera dividuntur: catena leo et cingulum leo, quae sunt partes momenti valvae machinae et ad nucleum destinatum machinae referuntur. Si quaestio de cingulo leo vel catena leo, multa technicorum machinam faciet, et etiam totum machinam spargi faciet.
Multi domini currus tantum momentum duorum noverunt, sed quid intersit inter catenam leo et cingulum leo. Quod genus traductionis melius? An opus est reponendum, et quoties? Te sequentem editorem alloquetur.

1. Morbi balteus
Sincere cinguli plerumque fibulae fiunt, quae vel vetustate cum incremento machinae operandi tempus gerunt. Propterea balteus leo et eius accessiones solent reponi post aliquod tempus machinae balteo aptatae.
Pro omnibus tormentis, sincere balteus omnino non licet salire vel frangere. Si dens omissis occurrat, machina non exercebit normaliter, et instabilis oscitans erit, pauper acceleratio vel impotentia currus feriendi. Si cingulum leo frangitur, statim machinam stabulo, et multi- valvae machinam etiam pistores facient. Inflexio summo valvae faciet ut machinam directe abradantur.
2. Morbi catenae
Leo catenae ex materia mixturae plerumque fiunt. Organicum oleum intra machinam lubrica est. Ministerium vitae scientia ad finem faeciculi currus pervenire potest. Re quidem vera, catena tensioner etiam communem vitam gerunt. Tempus est prope tempus tensionis reprimendi ac reponere. Pretium partium naturaliter minimae cinguli leoni tortor ornamentum comparatum est.
3. Uter melius est, leo catena vel leo balteus?
Leo balteus habet utilitates humilis strepitus, humilis transmissio resistentia, bonum machinae potentiae et accelerationis effectus, et facilis tortor, sed facilis ad aetatem, rate defectum relative altum est, et sumptus sustentationem altus est.
Commoda vitae leo catenae sunt longae servitutis et humiles vitae defectus rate. Utique, etiam incommoda magnae strepitus rotationis, cibus consumptio leviter aucta, et effectus reducitur. Utique, cum emendatio technologiarum, defectus catenae timidae tardius meliores sunt, et secundum progressionem currentem inclinatio, catena leo magis etiam adhibebitur.
Quoties leo catena et leo cingulum reponi debent?

Vehicula cum leonibus cingulis utentes stricte restitui debent secundum cyclum repositum. Fere reponenda sunt cum vehiculum ad 60,000 ad 100,000 chiliometrorum iter fecit. Subrogatio cycli specifici innixus vehiculi sustentationi manuali debet.
Praeter cingulum, tensionis et desidiosus reponendum est, et nonnullae quoque lacus aquae soleatus habent. Punctum est quod etiam magno labore impensae sunt. Si in tempore non substituitur, semel fractum est, multae partes laedantur. Valvulae, pistores, virgas connectentes, cetera laedantur, et sumptus conservatio altior erit.
Leo tortor ipsum libero sollicitudin. Plurimi cars dubium non habebunt, etsi non substituti sunt. Non franget, et reponi debet nisi cum deficit. Longus cyclus tortor, maximus catenae utilitas est, quae pretium possessoris autocineti minuere potest.
Sed habet etiam incommoda. Cum numerus chiliometrorum augetur, catena elongabitur et sonus relative magna fietur. Si vis catenam reponere, sumptus est altissimus, et aliquot milia Yuan tempore constat. Catena tensoria aliquorum exemplorum etiam frangetur, et catena crepitum faciet, vel etiam dentes salire fractos. Cum dentes exsultaverunt, tempus re- aligned esse debet, et operae impensae altae sunt. Ergo, si catena non deficit, est valde anxietas liberorum. Postquam deficit, sumptus sustentationem altior est, sed raeda leo catenae raro deficit.

Decernentes dicta
Generaliter commoda leo vincula sunt altiores quam leo cingula. Nunc carros magis magisque utuntur catenis timidis, quae anxietatem servat et vehiculorum sumptibus dominis autocinetis minuit. Sed si currus tuus leo cingulo utitur, noli oblivisci illum frenare ac reponere in tempore!