Crankshaft est principalis pars machinae rotating. Postquam virga connectens inauguratus est, sursum et deorsum (reciprocans) motum virgae connectens suscipere potest et in cyclicum (rototing) motum convertat.
Magna pars machinae. Materia eius fabricatur ex ferro carbonii vel ferro ductili. Duas habet partes praecipuas: ephemeridem principalem, diarium virga connectens (et alii). Acta principalia in cylindrico trunco inauguratur, Diario virga connectens cum magno extremitatis foramine virgae connectens coniungitur, et minima extremitas virgae connectens cum piston cylindrico coniungitur, quod est mechanismum typicum crank-slider .
Crankshaft processui technology
Quamvis multae species crankshafts sint et quaedam structurae singulae diversae sint, eadem fere technica ars processus est.
Praecipua processus introductio
(1) Molenditio externa e crankshaft ephemeride principalis et ephemeridem applicans In processu partium crankshaft, ob influxum structurae disci ipsum molentis, aciei et workpiece semper continua cum fabrica et est ictum. Ideo ligamen alvi deprimitur in tota systemate sectionis machinae instrumentum, quod vibrationem alvi motus minuit in processu machinis, inde emendans accurationem machinam et ministerium vitae instrumenti.
(2) Molere crankshaft ephemeridem principalis et ephemeridem connectens. Modus sequi stridor centrilineum ephemeris principalis accipit sicut centrum rotationis, et stridorem crankshaft ephemeridis virgae connectentis in una clamping (potest adhiberi etiam pro principali. Acta stridor), stridor Methodus ephemerides virgae connectentis incisionis est regere pascendum rotae stridoris et duplicem axem nexum motuum gyratorii operis per CNC ad pascendum perficiendum. crankshaft. Modus sequi stridor unam clampationem et stridorem diarii principalis crankshaft perficit et ephemeride e virga connectens vicissim in machinam CNC stridorem, quae apparatum gratuita minuere potest, sumptus processus minuere, ac accurationem ac efficientiam producendi emendare ac emendare.
(3) Acta principalia crankshaft et ephemeride vitta coniungens instrumentum machinae volvens adhibita est ad meliorem lassitudinem vires crankshaft. Secundum statistica, vita ductilis crankshaft ferrum post vitta volvens augeri potest per 120% ad 230%; crankshafts chalybeis fictis vita post vittam volubilem augeri potest 70% ad 130%. Virtus gyrationis volubilis ex rotatione crankshaft venit, quae globulos in capite volubili ad gyrationem impellit, et pressio cylindrorum per oleum cylindricum perficitur.
