Crankshaft, sive machina automobile crankshaft, machinam marinam crankshaft sive sentinam crankshaft industrialem, actionem coniunctam patitur alternae flexionis et alternae torsionis in processu gyrationis. Periculosae sectiones crankshaft, praesertim transitus vittae inter ephemerides et crank Interdum, fracturae crankshaft ob altam intentionem accentus.

Ideo condiciones servitutis requirunt crankshaft ut vires sufficientes habeant ut crankshaft in operatione non frangatur. Nunc, usus offa peening mutandi fatigationis resistentia crankshafts late in applicationibus amplis adhibitus est, et effectus satis satisfacit.

Comparatus cum defectu processus volventis traditi, ob limitationem technologiarum crankshaft processus, anguli rotundi cuiusque ephemerides difficilis sunt cum cylindro, qui saepe phaenomenon edacitatis in angulis rotundis et crankshaft volvens valde deformis est, non efficaciter. Mechanismus offa peening est uti globulos diametro stricte moderato et vi quadam ut rivum globulorum sub actione alti- tudinis profluentiae efformet et eas continenter in superficie metalli crankshaft spargit, sicut cum innumeris parvis tunditur. mallei ad faciendum crankshaft superficiem producere praevalidam deformationem plasticam et iacuit induratum laborem formant frigidum. Ut simpliciter, quia crankshaft subicitur variis viribus sectionis mechanicae in processu, accentus distributio super superficiem ejus, praesertim sectionis crucis mutationis crankshaft, valde inaequale est, et subjicitur alternae vis in opere, sic. facile Suspendisse corrosio fit et labor vita crankshaft reducitur. Iacula peening processum pre-compressionem accentus est inducere ut accentus distrahendi vim distrahendi, quam pars recipiet in futuro cyclo laboranti, ita meliori lassitudine resistentiae et vitae servitutis in workpiece.

Praeterea crankshaft blanks malleoli protinus factae sunt ex ferro ingots vel ex ferro calido-voluto composuerunt. Si processus falsarii et volubiles non recte moderantur, saepe segregatio componentium, crassus granorum structurae originalis, et irrationabilis structurae internae distributio in codicellos. Et alii defectus metallurgici et normae, ita lassitudine vitam crankshaft minuentes, processus confirmatio structuram expolire potest et signanter emendare lassitudines effectus.