Toyota Gosei cellulosum nanofiber (CNF) plasticum excogitavit ad redigendum emissiones dioxydum carbonii per cyclum vitae partium autocineticorum, a procuratione materiae rudis, productione ad redivivum et dispositionem.

In processu movendi ad decarbonizationem et oeconomiam circularem, Toyota Gosei materias cum maximis effectibus environmental utens CNF processit. Commoda propria CNF sunt haec. Primo, CNF est quintus tam gravis et quinquies tam fortis quam chalybs. Cum usus est ad roborandum in plastic vel Flexilis, productum tenuiores et spumae facilius formari potest, ita pondus minuens et adiuvans ut emissiones co2 emissiones in via minuant. Secundo, cum exiguo materiae vehiculi redduntur, parum virium iactura est in calefaciendo et liquando, ut plures partes currus REDIVIVUS possint. Tertio, materia non augebit summam CO2. Etiamsi CNF incinerat, eius tantum emissiones dioxide carbonis in plantis crescentibus absorbentur.
Nuper elaborata CNF plastica confirmata coniungit 20% CNF in proposito generali plasticae (polypropylenae) pro componentibus interioribus et exterioribus autocinetis adhibitis. Initio materiae continens CNF resistentiam in applicationibus practicis reduceret. Sed Toyota Gosei hoc problema superavit componendo materiam suam consiliorum mixtionis et technologiae liquefaciendi ad meliorem impulsum resistentiam ad partes currus aptas. Progrediens, Toyoda Gosei operari perget cum fabricatoribus CNF materialibus ad gratuita reducenda.