1. Поршень шакекчесинин себеби
(1) Поршень шакекчесинин материалдык структурасы техникалык талаптарга жооп бербейт, ал эми уюм бош эмес.
(2) Поршень шакекчесинин катуулугу төмөн жана талаптарга жооп бербейт.
(3) Поршень шакекчесинин жылуулук туруктуулугу начар, металлографиялык түзүлүшү абдан өзгөрөт.

2. Цилиндр лайнеринин пайда болуу себептери
(1) Цилиндр лайнеринин ички диаметри талаптарга жооп бербейт жана өтө чоң же өтө кичине.
(2) Цилиндр лайнеринин ички тешигинин оройлугу талаптарга жооп бербейт жана мунай пленкасын түзүү оңой эмес.
(3) Цилиндр лайнеринин вертикалдуулугу жана тегеректиги талаптарга жооп бербейт.

3. Башка аксессуарлар
(1) Аба чыпкасы жана май чыпкасынын сапаты жакшы эмес, цилиндрге көп сандагы чаң же ашыкча аралашмалар кирет.
(2) сүрүлүү жуп туура эмес тандоо.

4. Майдын сапаты
(1) Мунайдын сапаты начар.
(2) Күйүүчү майдын сапаты начар, коргошундун курамы жогору жана күйүү продуктулары абразивдик тозууну пайда кылат.

5. Ремонт
(1) Оңдоо учурунда тазалык жетишсиз, цилиндрде кум же темир сыяктуу аралашмалар бар.
(2) Поршень шакеги же поршень өлчөмүн туура эмес тандоо.
(3) Кыймылдуу бөлүктөрдү чогултууда, туура клиренс жана болт моменти талаптарга жооп бербейт.

6. Колдонуу
(1) Кыймылдаткычтын температурасы анормалдуу, өтө жогору же өтө төмөн болсо, машина тетиктеринин эскиришин күчөтөт.