Кранк валынын эскирген бөлүктөрү негизинен негизги журнал жана шатундун мурутун түзөт. Төрт такттуу кыймылдаткычтын поршенинин бири-бирине айлануу кыймылынын алмашуусу жана ирек валдын айлануусу кранквалдын ар түрдүү бурчтарда сүрүлүшүнө алып келет. Бул сүрүлүү майлоочу майдын таасири астында төмөнкү деңгээлге чейин кыскарган.

Кыймылдаткыч жогорку ылдамдыкта жана оор жүк астында иштегенде, подшипник бадалынын температурасы жогорулап, термикалык кеңейүү пайда болот. Ошондуктан, подшипник менен подшипниктин ортосунда кранквалды коргоо үчүн белгилүү бир боштук калтырылышы керек. Вал менен бадалдын ортосундагы ажырым кыймылдаткычтын он миңдеген километрге иштешин камсыздай албайт. Ашыкчанын көлөмү валдын жана подшипниктин эскириши менен бара-бара көбөйөт.

Кранк вал майлоочу май жана подшипник клиренси менен корголгонуна карабастан, кээде мунайдын басымынын жетишсиздигинен, кир майдын, подшипниктин туура эмес боштугунун, подшипниктин тийүү бетинин тегиз эместигинин, жетишсиз бүтүрүүнүн жана тактыктын айынан анормалдуу эскирүүгө дуушар болот.

Автоунаанын ирек валын калибрлөө платформасы менен текшерүүгө болот, негизинен анын бүгүлгөн даражасын көрүү үчүн, аны бурулуучу механизм үстөлү менен өлчөөгө болот. Ошондой эле анын негизги журналынын жана шатун журналынын эскириши бар, аны микрометр менен өлчөөгө болот. Кранк вал колдонуу учурунда журналдын эскиришине алып келет, тегерек жана конустарды түзөт. Аны аныктоо ыкмасы жөнүндө төмөнкүлөр:

1. Кранквалды жакшылап сүртүңүз, өзгөчө текшерүү бөлүгүндө май жок, өлчөөчү бөлүгү май тешигинен алыс болушу керек;

2. Тегеректиктин четтөөсүн өлчөө: журнал катуу эскирген ошол эле кесилиште көп чекиттүү өлчөө жүргүзүү үчүн тышкы микрометрди колдонуңуз (адегенде журналдын мунай тешигинин эки тарабын өлчөп, андан кийин 900 айлантыңыз), чоңдун ортосундагы диаметри жана кичинекей диаметри Айырманын жарымы тегеректүүлүктүн четтөөсү;

3. Cylindricity четтөө өлчөө: журналдын ошол эле узунунан кесилишинде көп чекиттүү өлчөө, чоң диаметри менен кичинекей диаметринин ортосундагы айырманын жарымы цилиндрдик четтөө болуп саналат.