Мобилдик вал, мейли ал автомобиль кыймылдаткычынын ийкемдүү валыбы, мейли деңиз кыймылдаткычынын кранквалы же өнөр жай насосунун ийкемдүү валыбы, айландыруу процессинде кезектешип ийилген жана алмашып туруучу буралма жүктөрдүн биргелешкен аракетине дуушар болот. Кранк валдын кооптуу бөлүмдөрү, айрыкча журнал менен кранканын ортосундагы өткөөл филе Кээде кранк вал стресстин жогорку концентрациясынан улам сынып калат.

Демек, тейлөө шарттары кранк валдын иштөө учурунда сынбашын камсыз кылуу үчүн анын жетиштүү күчкө ээ болушун талап кылат. Азыркы учурда, кранквалдардын чарчоого туруктуулугун өзгөртүү үчүн ок менен кесүүнү колдонуу кеңири колдонууда кеңири колдонулуп, натыйжасы абдан канааттандырарлык.

Салттуу прокат процессинин кемчилиги менен салыштырганда, кранквалды иштетүү технологиясы чектелгендигинен улам, ар бир журналдын тегеректелген бурчтары ролик менен дал келүү кыйын, бул көбүнчө тегеректелген бурчтардын кемирүү кубулушун пайда кылат, ал эми прокаттан кийин кранк вал катуу деформацияланган, эффективдүү эмес. Атуу механизми катуу көзөмөлгө алынган диаметри жана белгилүү бир бекемдиги бар гранулдарды колдонуу жана жогорку ылдамдыктагы аба агымынын таасири астында гранулдардын агымын түзүү жана аларды сансыз майда балка менен согуу сыяктуу тынымсыз кранк валдын металл бетине чачуу болуп саналат. кранк валдын бетин жасоо үчүн балка абдан күчтүү пластикалык деформацияны жаратат жана муздак иш менен катууланган катмарды түзөт. Жөнөкөй сөз менен айтканда, ийкемдүү вал кайра иштетүүдө ар кандай механикалык кесүүчү күчтөргө дуушар болгондуктан, анын бетинде чыңалуу бөлүштүрүлүшү, өзгөчө кранквалдын кесилишинин өзгөрүшү өтө текши эмес, жумуш учурунда кезектешип турган стресске дуушар болот, ошондуктан бул оңой Стресстик коррозия пайда болот жана кранк валдын чарчоо мөөнөтү кыскарат. Атышуу процесси тетик келечектеги жумушчу циклде ала турган чыңалуу стрессинин ордун толтуруу үчүн алдын ала кысуу стрессин киргизүү, ошону менен даярдалган материалдын чарчоого туруктуулугун жана коопсуз иштөө мөөнөтүн жакшыртат.

Мындан тышкары, кранквалдын согуу бланктары түздөн-түз болот куймаларынан жасалган же ысык прокатталган болоттон согулган. Эгерде согуу жана прокаттоо процесстери талаптагыдай көзөмөлдөнбөсө, көбүнчө тетиктердин бөлүнүшү, баштапкы структуранын одоно бүртүкчөлөрү жана бланктарда ички структуралардын негизсиз бөлүштүрүлүшү байкалат. Жана башка металлургиялык жана уюштуруу кемчиликтери, ошону менен кранквалдын чарчоо мөөнөтүн кыскартуу, бекемдөө процесси түзүмүн тактоо жана анын чарчоо көрсөткүчтөрүн олуттуу түрдө жакшыртат.