Бөлүмдүн номери:
6162-33-1402,6162331402

Тиркемелер:
Комацу кыймылдаткычы: 6D170


Мотордун эң маанилүү компоненти. Ал шатундан күчтү алып, аны ийкемдүү вал аркылуу момент чыгарууга айлантат жана кыймылдаткычтын башка аксессуарларын иштөө үчүн айдайт. Кранк валга айлануучу массанын борбордон четтөөчү күчү, мезгилдүү газ инерция күчү жана кайра кыймылдаткыч инерция күчү таасир этет, бул ийкемдүү валга ийилүүчү жана буралма жүктүн аракетин көтөрөт. Демек, кранк вал жетиштүү күчкө жана катуулукка ээ болушу керек, ал эми журналдын бети эскирүүгө туруктуу, бирдей жана тең салмактуу болушу керек.
Кранк валдын массасын жана кыймыл учурунда пайда болгон борбордон четтөөчү күчтү азайтуу үчүн ирек валдын журналы көбүнчө көңдөй болот. Ар бир журналдын бетинде май киргизүү же экстракциялоо үчүн мунай тешиги бар. Стресстин концентрациясын азайтуу үчүн шпиндель мойнунун, тиштүү төөнөгүчтүн жана тиштүү колдун туташуусу өткөөл дога аркылуу туташтырылган.
Кранк валдын каршы салмагынын ролу (ошондой эле каршы салмак деп аталат) айлануучу борбордон четтөөчү күч менен анын моментин, ал эми кээде тескери инерциялык күчтү жана анын моментин тең салмактоо болуп саналат. Бул күчтөрдүн жана моменттердин өзү тең салмактуу болгондо, тең салмактуулук негизги подшипниктеги жүктү азайтуу үчүн да колдонулушу мүмкүн. Тараза салмагынын саны, өлчөмү жана жайгашуусу кыймылдаткычтын цилиндрлеринин санына, цилиндрлердин жайгашуусуна жана ирек валдын формасына жараша каралышы керек. Баланс салмагы жалпысынан кранк валга куюлган же согулган, ал эми жогорку кубаттуулуктагы дизелдик кыймылдаткычтын баланстык салмагы кранк валдан өзүнчө жасалып, андан кийин болт менен бириктирилет.