1. Dengê kêm
Rûyê pêwendiyê di navbera şêlê hilgirtinê û kelmêş de mezin e, zexta navîn piçûk e, û fîlimek rûnê têra xwe heye, ji ber vê yekê operasyon ne tenê hêsan e, lê di heman demê de dengek jî kêm e. Kulîlkên pola yên di hundurê pêlavê de dê di dema tevgerê de dengek mezintir derxînin.
2. Mezinahiya piçûk û sazkirina hêsan
Mijara crank xwedan şeklek yekta ye, ku ji bo bearên din zehmet dike ku kelmêş derbas bikin û di cîhek guncan de saz bikin. Kevirên hilgirtinê ji bo sazkirinê hêsantir in û cîhê kêmtir digirin, ku ji bo kêmkirina qebareya motorê sûdmend e.


3. Dikare asteke diyarkirî ya azadiya eksê peyda bike
Ji ber ku di dema xebitandina motorê de mêşa çolê dê ji ber germê berfireh bibe, dibe sedema ku ew di rêça eksê de cîhek hindek çêbike. Ji bo hilgirên topê, hêza eksê dikare bibe sedema cil û bergên eccentrîk, ku dibe sedema têkçûna hêlînê ya pêşwext, û kelûpelên hilgirtinê di rêça eksê de xwedan dereceyên azadiyê ne.
4. Qada pêwendiya mezin ji bo belavkirina germê ya bilez
Qada pêwendiyê ya di navbera şêlê hilgirtinê û kovara mîlê crank de mezin e, û rûnê motorê di dema xebatê de bi domdarî dizivire û rûn dibe. Digel vê yekê, rêjeyek mezin rûn di nav rûbera têkiliyê de diherike, ku dikare zû germahiya zêde rake û aramiya xebata motorê baştir bike.