Jîngeha xebatê ya xêzika silindirê pir hişk e, û gelek sedemên cilê hene. Kincên normal bi gelemperî ji ber sedemên avahîsaziyê têne destûr kirin, lê karanîna nebaş û lênihêrîna nerast dê bibe sedema cil û bergên nenormal ên wekî cilê zerarê, cilê fusion û cilê korozyonê.

1. Şert û mercên lubrication xerab dibe sedema cil û bergên cidî li ser beşa jorîn ya cylinder

Beşa jorîn a xêzika silindirê nêzî odeya şewitandinê ye, germahî zêde ye, û ferqa bihayê rûnê rûnê. Şilbûn û rijandina hewaya teze û sotemeniya nepiştî xirabûna şert û mercên jorîn girantir kir. Di serdemê de, ew di kêşeya hişk an nîv-zuwa de bûn. Ev sedemek cidî li ser beşa jorîn a silindirê ye.

2 Jîngeha xebatê ya asîdî dibe sedema korozyona kîmyewî, ku rûbera xêzika silindirê dişewitîne û jê dibe.

Piştî ku tevliheviya şewitî ya di silindirê de dişewite, buxara avê û oksîtên asîd têne hilberandin. Ew di avê de dihelin û asîdên mîneral çêdikin. Li gel asîda organîk a ku di dema şewitandinê de hatî hilberandin, xêzika silindirê her gav di hawîrdorek asîd de dixebite, li ser rûyê silindirê dibe sedema korozyonê. , Di dema lêkdanê de korozyon hêdî hêdî ji hêla zengila pistonê ve tê hilanîn, dibe sedema deformasyona xêza silindirê.

3 Sedemên objektîf rê li ber ketina nepakiyên mekanîkî yên di silindirê de digirin, ku cil û bergên nîvê xêzika silindirê xurt dike.

Ji ber prensîba motorê û hawîrdora xebatê, toza hewayê û nepakiyên di rûnê rûnê de dikevin hundurê silindirê, di navbera piston û dîwarê silînderê de dibe sedema xirecirê. Dema ku toz an nepakî bi pistona di silindirê de paş û paş ve diçin, leza tevgerê ya beşa di silindirê de herî zêde ye, ku cil û bergên li nîvê silindirê xurt dike.