Paqijkirina axial ya kelmêş jî jê re paqijiya dawiya kelmêş tê gotin. Di xebata motorê de, heke valahiyek pir piçûk be, dê ji ber berfirehbûna termal beş asê bibin; heke valahî pir mezin be, dê çîpek bibe sedema tevgera aksial, lezkirina cildê lez bike, û bandorê li xebata normal ya qonaxa valve û kelikê bike. Dema ku motor ji nû ve were sererast kirin, mezinahiya vê valahiyê divê were kontrol kirin û were sererast kirin heya ku ew guncaw be.

Pîvana paqijiya kelmêş pîvana paqijiya aksî û pîvana paqijiya radîkal a sereke digire.

(1) Pîvana paqijiya eksê ya kelmêş. Kûrahiya plakaya hilgirtina lêdanê ya li ser dawiya paşîn a şeftê paqijiya eksê ya kelmêş diyar dike. Dema pîvandinê, nîşanek dialê deynin ser dawiya pêşê ya kerba motorê, mêlê bişkînin da ku ew ber bi pozîsyona sînor ve bizivirin, dûv re nîşana dialê li ser sifirê bikin; Dûv re mîla crank ber bi pozîsyona tixûbê ve bikişîne, dûv re nîşana dialê Nîşana paqijiya eksî ya kelmêş e. Di heman demê de ew dikare bi pîvanek hestyar jî were pîvandin; bi rêzê ve du pîvazan bi kar bînin da ku bi rêzê ve têxin navbera hin kaxezek hilgirê sereke û milê mêlê yê têkildar, û piştî ku mêlê berbi pêş an paş ve berbi pozîsyona sînor ve girêbidin, pîvana hîskirinê têxin nav hilgirê heftemîn. , ev valahiya axial ya kelmêş e. Li gorî rêziknameyên kargehê yên orîjînal, standard ji bo paqijkirina eksê ya tîrêjê vê gerîdeyê 0,105-0,308 mm e, û sînorê cilê 0,38 mm e.

(2) Pîvana paqijkirina radîkal a hilgirtina sereke. Paqijiya di navbera kovara sereke ya kelmêş û hilgirtina sereke de paqijiya radial e. Dema pîvandinê, pîvana têla plastîk (gapa valahiya plastîk) têxin navbera kovara sereke û hilgira sereke, û hay jê hebin ku mêşa crank nezivire da ku di dema zivirandinê de valahî neyê guheztin û pîvana valahiyê biçikîne. Pêdivî ye ku bal were kişandin ser bandora kalîteya kelmêşa li ser paqijkirinê.