Pênc sedemên sereke yên kişandina motorê û çareseriyên wan Part-2
2024-01-25
4, Pevçûnek hişk a destpêka sar
Piştî ku motor ji bo demekê raweste, rûnê rûnê dê vegere ser rûnê rûnê. Dema ku motorê di vê demê de ji nû ve dest pê bike, ji ber ku rûnê rûnê hê negihîştiye hemî beşên rûnê, windabûna periyodîk a zuwa ya rûnê dê di demek kurt de çêbibe, ku bibe sedema cilbûna motorê ya giran.
Çare:
Bi rêkûpêk asta rûnê kontrol bikin: Di dema her lênêrînê de, kontrol bikin ka asta rûnê normal e. Ger asta rûnê pir kêm be, divê ew di wextê xwe de were dagirtin. Di heman demê de, xwediyên gerîdeyan jî pêdivî ye ku bi rêkûpêk asta neftê kontrol bikin da ku pirsgirêkan di wextê xwe de bibînin.
Rûnê bi vîskozîteya guncan bikar bînin: Xwediyên otomobîlan divê li gorî hewcedariyên modela wesayîta xwe vîskozîteya rûnê guncan hilbijêrin. Nefta bi vîskozîteya guncav dikare li ser rûbera lêkdanê fîlimek rûnek baş çêbike, rûdana kêşa hişk kêm bike. Di vê navberê de, girîng e ku meriv ji rûnê motorê yên sexte û hindik dûr bisekine.
5, Lixwekirin û kişandina normal
Dema ku motor bi gelemperî dixebite, di navbera pêkhateyên cihêreng de xitimandin û xişandin çêdibe. Ev neçar e, lê rêjeya cilê dikare bi lênihêrîna maqûl hêdî bibe.
Çare:
Guhertina rûn û parzûna rûnê bi rêkûpêk: Parzûna rûn û rûnê pêkhateyên girîng ên pergala rûnê motorê ne. Bi rêkûpêk guheztina rûn û parzûna rûnê dikare xebata normal ya pergala lubrîkasyonê misoger bike û cilê motorê kêm bike. Tête pêşniyar kirin ku xwediyên otomobîlan bi rêkûpêk parzûna rûn û rûnê li gorî rêzikên di manuala lênihêrîna wesayîtê de biguhezînin.
Paqijkirina germahiya motorê ya guncan: Germahiya xebitandina normal a motorê ji bo kêmkirina cilê pir girîng e. Xwediyên otomobîlan divê ji ajotina dirêj a di hawîrdorên germahiya bilind de dûr bisekinin û bala xwe bidin kontrolê ka sarbûn têra xwe ye. Ger sarker têrê nake, divê ew di wextê xwe de were dagirtin.
Bikaranîna maqûl ya wesayîtan: Dûr adetên ajotinê yên xirab ên mîna destpêkirina pir caran û lezbûna ji nişka ve, ku dikare barkirina motorê zêde bike û xitimandin û şikestinê girantir bike. Tête pêşniyar kirin ku xwediyên gerîdeyan adetek ajotina nerm pêş bixin da ku bandora li ser motorê kêm bikin.
Kontrola motorê ya birêkûpêk: Bi rêkûpêk motorê kontrol bikin, di nav de kontrolkirina pîvanên wekî zexta silindirê û zexta rûnê, û her weha çavdêrîkirina lixwekirina pêkhateyên cihêreng. Ger rewşên anormal werin dîtin, divê ew tavilê werin tamîr kirin.
Kevirandin û kişandina motorê pêvajoyek neçar e, lê bi lênihêrîn û domandina maqûl, jiyana karûbarê motorê dikare were dirêj kirin. Xwediyên gerîdeyê divê bala xwe bidin pênc sedemên sereke yên ku li jor hatine destnîşan kirin û çareseriyên têkildar bigirin da ku xebata normal a motorê misoger bikin. Di heman demê de, divê xwediyên gerîdeyan jî adetên ajotinê yên baş pêş bixin û bi rêkûpêk motorê teftîş bikin û biparêzin da ku rewşa xweya çêtirîn biparêze. Di bin lênihêrîn û domandina rast de, motor dê bikaribe ezmûnek ajotinê ya aram û ewledar peyda bike.
