1. Şert û mercên xebatê yên serê cylinder
Serê silindirê di bin barkirina mekanîkî ya ku ji hêla hêza hewayê ve û girêdabûna pêlên serê silindirê ve, û her weha ji ber têkiliya bi gaza germahiya bilind re barkirina germî ya bilind tê. Ji bo ku şemalek baş were peyda kirin, serê silindirê ne dikare were xerakirin û ne jî deformekirin. Ji ber vê yekê, serê silindir divê xwedî hêz û hişkbûna têr be. Ji bo ku belavkirina germahiya serê silindirê bi qasî ku pêkan yekgirtî be û ji şikestinên germ ên di navbera kursiyên valahiya ketina hundur û derzê de dûr nekevin, divê serê silindirê baş sar bibe.
2. maddî cover Cylinder
Serê silindirê bi gelemperî ji hêla hesinê gewr an jî hesinê alloy-ê ve tête avêtin, û motora benzînê ya ji bo gerîdeyan bi piranî serê silindirên alloyek aluminium bikar tîne.
3. Avakirina serê cylinder
Serê silindirê parçeyek qutiyek bi avahiyek tevlihev e. Ew bi kulên rûniştina valveya ketina hundur û derzê, kunên rêberiya valve, kunên lêdana fîşa çirûskê (motorên benzînê) an kunên lêdana înjektorê (motorên mazotê) tê hilberandin. Di serê silindirê de çakêtek avê, dergehek ketin û derzê û jûreyek şewitandinê an jî beşek ji jûreyek şewitandinê têne avêtin. Ger cambaz li ser serê silindirê were çikandin, serê silindirê jî bi qulika hilgirtina CAM-ê an cîhek hilgirtina CAM-ê û derbasbûna rûnê rûnê wê tê çêkirin.
Serê silindirê ya motora ku bi avê sar dibe sê formên avahî hene: entegre, perçebûyî û yekane. Di motorek pir-sîlindir de, ku hemî silindir serê silindirekê parve dikin, ji serê silindirê re serê silindirek entegre tê gotin; Heger ji bo her du silindiran yek qapek an ji bo her sê silinderan dekek hebe, serê silindirê serê silindirek perçebûyî ye; Ger her silindirek yek serî hebe, ew serê silindirek yek e. Hemî motorên ku bi hewa sar dibin serê silindirên yekane hene.