Serê silindirê di heman demê de bi kursiyên valên ketina hundur û derdanê, kunên rêberiya valveyê ji bo sazkirina valavên ketin û deravêtinê, û her weha kanalên hilgirtinê û kanalên derçûyê jî heye. Serê silindirê yê motora benzînê bi qulikê ji bo sazkirina fîşekê tê çêkirin, lê serê silindirê ya motora mazotê bi qulikek ji bo sazkirina înjektora sotemeniyê tê çêkirin. Serê silindirê ya motora cambazê ya jorîn jî bi qulikek hilgirê cambazê ji bo lêdana cambazê tête çêkirin.
Serê silindirê bi gelemperî bi hesinê gewr an jî hesinê alloyê tê avêtin, û guheztina germî ya alloya aluminiumê baş e, ku ji bo baştirkirina rêjeya berhevkirinê alîkar e.
Serê silindirê hêmanek jûreya şewitandinê ye, şeklê odeya şewitandinê bandorek mezin li ser xebata motorê dike, ji ber ku awayên cûda yên şewitandinê yên motorên benzînê û motorên mazotê, parçeyên jûreya şewitandinê ya li ser silindirê ye. serî cuda ne. Odeya şewatê ya motorên benzînê bi giranî li ser serê silindirê ye, dema ku jûreya şewatê ya motorên mazotê bi giranî di qulika li jora pistonê de ye.