Rengên Pistonê Broken Broken! Vana bi gelemperî sedem in.

Sedemên hevbeş ên rûkên piston ên şikestî: Digel vê kêmasiyên materyal û kalîteya belengaz, lênêrîna belengaz û civîna belengaz sedemên bingehîn in.

Paqijkirina Overlap pir piçûk e.

Dema ku paqijiya dorpêçê ji paqijiya civînê piçûktir e, di dema operasyonê de germ dibe, di hundurê operasyonê de ji bo berfirehbûna metal li seranserê. Ev dibe sedem ku dawiya dorpêçê li hember hev bisekinin û li nêzîkê dorpêçê hilweşînin.

Depoyên karbonê di gogoya ring de.

Şewitandina belengaz, zêdebûna dîwarê sindoqê, oxidation ya rûnê lubricating, an şewitî dikare di sindoqê de bibe sedema depoyên karbonê yên giran. Depoya karbonê ya giran tevgera ringê asteng dike, dibe sedema têkiliyek xurt di navbera ring û dîwarê sindoqê de. Petrolê lubrapating tevlihevkirî bi chips metal re, û gazê ya berfê li ser rûbera karbonê ya herêmî ya herêmî li ser asta nizm a gogê ya ring-ê ye. Depoyên karbonê yên herêmî yên li ser rûyê jêrîn ê ringê pistonê dikarin bi zexta gazê ya demkî bandor bibin, dibe sedema ku ring piston ji ber bardîna bardînê veqetîne.

Tevgera têkildar a dirêjahiya Meclîsa Piston û xalîçeya sindoqê dikare bibe sedema ku kincê cilinderê li derve, encama dirûşmek li ser rûyê jorîn a sindoqê. Dema ku piston digihîje navenda mirî ya top, yekem ring piston grevê maseya grinding, şikestina ji ber bandorê.

Kulîlkên zêde yên ring groove

Zêdebûna zêde ya li ser rûyê jêrîn a jêzêde groove ring dibe sedema ku ew bibe tifing (flared). Gava ku piston nêzî navenda mirî ya top e, zexta gazê ya şewitandinê zexta zexîreyê dike da ku li hember zexta paşîn a tîrêjê ya dorpêçê zext bike, dibe sedema tengasiyê.