Engines diesel, wekî amûrek hêzek bikêrhatî, di veguhastinê, pîşesazî, çandinî û zeviyên din de bi berfirehî têne bikar anîn. Ya jêrîn kurteyek zanebûna bingehîn a ji bo we ji aliyên bingehîn, taybetmendiyên strukturan, feydeyên, avantaj û tunebûn, senaryoyên serîlêdanê û pêşveçûna teknolojîk:
Prensîba bingehîn: Theirketa zexîreyê şewitandinê
Cûdahiya herî mezin di navbera motorên diesel û motorên benzînê de rêbaza şewatê ye:
Motorên diesel bi "germkirina hewayê vegirtinê" - hewaya rûnandî ji hêla pincarê ve tê qewirandin (bi gelemperî ji 8-12: 1 ji motora benzînê), û germahiya wê heya 700-900 zêde dibe. Di vê mijarê de, injector sotemeniyê diesel zexta zexta li sindoqê, û diesel bixweber bi rûbûna hewaya bilind-germahî tê şewitandin, ku pistonê bixebite. Motora benzînê "şewitandî" ye: tevliheviya neft û gazê ji hêla pêveka sporê ve tê şewitandin.
Parçeyên bingehîn ên motorek diesel in:
Cylinder û piston: cycle çar-stroke temam bikin (tevlihevkirina → compression → hêza derketinê).
Pump sotemeniyê ya zexta bilind + Injector: Pressurizes Diesel (Pergalên Railên Rail ên Hevbeş ên Modern dikarin li ser 2000Bar bigihîjin), bi rastî kontrolkirina dem û qonaxa şewitandina sotemeniyê.
TurboCharger: Ew enerjiya deryayê bikar tîne da ku turbine bikişîne, bêtir hewayê li sindoqan û hêza zêdekirin.
EGR (Recirculation Gaza Bazirganiyê) Pergalê (germahiya şewitandinê kêm dike û emeliyetên nîtrojenê (NOX) kêm dibe.