Hin zanyarî li ser pistonan

Piston di laşê silindirê motora otomobîlê de tevgerek veger e. Struktura bingehîn a piston dikare li ser, serî û kincê were dabeş kirin. Serê piston beşa sereke ya odeya şewitandinê ye, û şiklê wê bi forma odeya şewitandinê ya bijartî ve girêdayî ye. Motorên benzînê bi piranî pistona jorîn a guncan bikar tînin, ku xwedan avantaja qada piçûkkirina germê ye. Serê pistonê motora mazotê bi gelemperî cûrbecûr qulikan heye, şeklê wê, pozîsyon û mezinahiya wê ya taybetî divê bi pêkhatina tevliheviya motora mazotê û daxwazên şewitandinê re be.

Ji ber ku pistona motora şewitandina hundurîn di bin germahiya bilind, tansiyona bilind û şert û mercên bargiraniyê de dixebite, hewcedariyên pistonê bi nisbetî zêde ne, ji ber vê yekê dabeşkirina pistona motora şewitandina navxweyî bi giranî tê nîqaş kirin.
1. Li gorî sotemeniya ku tê bikar anîn, ew dikare di pistona motora benzînê, pistona motora mazotê, pistona gaza xwezayî de were dabeş kirin.
2. Li gorî materyalê pistonê, ew dikare di pistonê hesinî, pistonê pola, pistonê alloyek aluminum û pistonê hevgirtî de were dabeş kirin.
3. Li gorî pêvajoya çêkirina valahiyên pistonê, ew dikare li pistonê avêtina gravîteyê, pistonê avêtina extrusion û pistonê qelandî were dabeş kirin.
4. Li gorî rewşa karûbarê pistonê, ew dikare di du kategoriyan de were dabeş kirin: piston ne-pez û piston.
5. Li gorî mebesta piston, ew dikare li pistonê gerîdeyê, pistonê kamyonê, pistonê motorsîkletan, pistonê marine, pistonê tankê, pistonê traktorê, pistonê mowerê çolê, hwd were dabeş kirin.

Ji ber ku hêza motora otomobîlê, aborî, parastina jîngehê û hewcedariyên pêbaweriyê her ku diçe hişktir in, piston di hilberek teknolojiya pêşkeftî de pêşketiye ku materyalên nû yên sivik û hêzdar, rûbera pêkhatî ya cylindrîkî ya bi şeklê taybetî, kunên pin ên bi şeklê taybetî pêk tîne. û teknolojiyên din ên nû ji bo misogerkirina berxwedana germê, berxwedana liberxwedanê, rêwerziya nerm û fonksiyona girtina baş a pistonê. Wendakirina xebata kêşanê ya motorê kêm bikin, xerckirina sotemeniyê, deng û emelê kêm bikin. Ji bo ku pêdiviyên fonksiyonê yên li jor bicîh bîne, xeleka derveyî ya pistonê bi gelemperî wekî xeleka derveyî ya bi şeklek taybetî (êlîpa guhêrbar a convex) tête sêwirandin, ango, beşa xaça perpendîkuler a bi eksê pistonê elîpsek an elîpsek rastkirî ye. û elîptîsîteyê li gorî axê li gorî qaîdeyek diyar diguhere (wek ku di xêza 1-ê de tê xuyang kirin), û rastbûna elîtîteyê ye 0.005mm; Rêzeya derveyî ya beşa dirêjî ya pistonê xêzek bikêr a fonksiyona rêza bilind e, û rastbûna konturê 0,005 ~ 0,01 mm e. Ji bo baştirkirina kapasîteya hilgirtina pistonê û zêdekirina hêza lîtreya motorê, kunên pînê yên pistonê yên bargiran bi gelemperî di celebê konê hundurê mîkro an celebê hişkiya stresê ya normal (kulên pin ên taybetî), rastbûna mezinahiyê têne sêwirandin. ji kunên pînê asta IT4 e, û rastbûna konturê 0,003 mm e. Wekî beşên sereke yên tîpîk ên otomobîlê, piston di qutkirinê de xwediyê taybetmendiyên teknolojîk ên bihêz e. Pîşesaziya hilberîna pistonê ya navxweyî bi gelemperî ji amûrên makîneya giştî û alavên taybetî yên ku bi taybetmendiyên xeta makînekirina pêvajoya pistonê re têkildar e pêk tê, ji ber vê yekê, alavên taybetî bûne amûra sereke ya hilberandina pistonê, û fonksiyon û rastbûna wê dê rasterast bandorê li nîşaneyên kalîteyê yên taybetmendiyên sereke yên hilbera dawîn.