Hejmara Beşê:
6162-33-1402,6162331402

Serlêdan:
Motora Komatsu: 6D170


Hêmana herî girîng a motorê. Ew hêzê ji çopa girêdanê digire û wê di nav şeftê re vediguhezîne torkê û alavên din ên li ser motorê dixebitîne. Mişka crank ji hêla hêza navendî ya girseya zivirî, hêza bêhêziya gazê ya periyodîk û hêza bêkêmasî ya paşveguhêz ve tê bandor kirin, ku ev yek dihêle ku kelmêş çalakiya barkêşî û zivirandinê hilgire. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku kelmêş xwedan hêz û serhişkiya têr be, û rûbera kovarê jî li dijî cilê, yekreng û hevseng be.
Ji bo kêmkirina girseya kelmêş û hêza centrifûgal a ku di dema tevgerê de tê hilberandin, kovara kelmêş bi gelemperî vala ye. Her rûbera kovarê ji bo danasîna rûnê an derxistina rûnê qulikek rûnê tê peyda kirin da ku rûyê kovarê rûn bike. Ji bo ku giraniya stresê kêm bikin, girêdana stûyê spindle, pîneya crank û milê crank bi kevanek veguhêz ve têne girêdan.
Rola bergiriya kelmêşê (ku wekî dijberî jî tê zanîn) hevsengkirina hêza navendê ya zivirî û dema wê, û carinan jî hêza bêhêzî ya paşveger û dema wê ye. Dema ku ev hêz û dem bi xwe hevseng bin, giraniya hevsengiyê jî dikare were bikar anîn da ku barê li ser hilgirê sereke kêm bike. Pêdivî ye ku hejmar, mezinahî û cîhê giraniya hevsengiyê li gorî hejmara silindirên motorê, lihevhatina silindiran û şeklê kerba kermê were hesibandin. Giraniya hevsengiyê bi gelemperî bi kelmêçê re yek tê avêtin an jî çêdibe, û giraniya hevsengiya motora mazotê ya bi hêz ji hev veqetandî tê çêkirin û dûv re bi hev re tê qewirandin.