실린더 배치와 엔진 성능의 비밀
2023-10-13
자동차에 생명이 있다면 엔진은 자동차의 '심장'이자 동력의 원천입니다.
그렇다면 엔진의 심장은 무엇일까?
실린더!
실린더는 자동차의 추진력의 원천입니다. 자동차가 얼마나 높이 올라갈 수 있는지, 얼마나 가파른 경사를 오를 수 있는지, 얼마나 무거운 짐을 끌 수 있는지에 관계없이 모든 동력은 실린더 내부에서 나옵니다. 실린더 내부에서 연료가 연소되어 피스톤이 구동되고, 피스톤이 커넥팅 로드, 크랭크샤프트, 변속기, 변속기 샤프트를 통과하여 최종적으로 바퀴에 동력을 전달하여 자동차를 전진시킵니다.
동일한 전력 요구 사항 하에서 실린더가 많을수록 실린더 직경이 작아지고 속도가 증가할 수 있습니다. 이때 엔진은 작고 가벼우며 주행 밸런스도 상대적으로 좋다.
실린더가 많을수록 엔진 성능이 좋아집니다. 그래서 어떤 사람들은 "실린더 100개를 설치하는 것은 정말 완벽하다"라고 말할 것입니다.
하지만 불행하게도! 실린더 수는 제한 없이 늘릴 수 없습니다. 실린더 수가 증가함에 따라 엔진을 구성하는 부품의 수도 그에 비례하여 증가하여 엔진 구조가 복잡해지고 신뢰성이 저하되며 중량이 증가하고 제조 및 사용 비용이 증가하며 연료 소비가 증가합니다. 따라서 자동차의 실린더 수가 증가합니다. 엔진은 자동차의 목적과 성능 요구 사항에 따라 다양한 장점과 단점을 고려한 합리적인 선택입니다.
왕복 엔진에서 자동차 엔진은 일반적으로 여러 개의 원통형 실린더로 구성되며, 각 실린더는 독립적으로 작동하고 결합된 힘을 결합하여 자동차를 전진시킬 수 있습니다.
이러한 실린더는 다양한 형태로 결합되어 다양한 형태의 엔진을 생산할 수 있습니다. 일반적으로 자동차 엔진에는 3~16개의 실린더가 있으며, 이를 다양한 형태로 배열하고 결합할 수 있습니다.
