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초저온 환경을 수용하기 위해 부스트 컨버터가 통합된 자동차 백라이트 드라이브 출시

2021-07-09

Gage Automotive - 7월 6일, Maxim Integrated Product에서 4채널, 저압, 자동차용 LED 백라이트 드라이브 MAX25512를 출시했습니다. 통합 부스트 컨버터 포함. 이는 3V 입력 전압만큼 낮은 극한의 콜드 스타트 ​​조건에서도 차량 디스플레이의 완전하고 일정한 밝기를 유지하는 유일한 통합 솔루션입니다.
단일 칩 LED 드라이브는 외부 MOSFET 및 전류 감지 저항을 취소하고 I²C 통신을 통합하여 재료비를 줄이고 회로 기판 공간을 30% 줄입니다. I²C 인터페이스를 통해 각 전류 흡수기의 SHORT-GND와 같은 진단 기능은 마이크로컨트롤러 및 각 채널 펄스 폭 변조(PWM) 설정에 대한 알림을 제공하여 보다 안전하고 고품질의 디스플레이를 보장합니다. 또한 MAX25512에는 하이브리드 조광기 기능이 통합되어 전자기 간섭(EMI)을 줄이고 조광기 비율을 향상시킵니다.
He 드라이브에는 2.2MHz 주파수에서 작동할 때 최대 91%의 업계 최고 효율을 보이는 4개의 120mA 채널이 포함되어 있습니다. MAX25512는 소형 24핀, 4mm x 4mm x 0.75mm 정사각형 QFN(플랫 노 핀) 패키지로 제공됩니다. 고집적화 및 외부 부품 캔슬로 인해 드라이브 크기가 30% 감소했습니다.
오늘날의 자동차 시동 및 정지 시스템은 연비를 향상시키지만 동력 전달 시스템이 재출발 시 동일한 디스플레이 밝기를 유지하기 어렵게 만듭니다. 예를 들어, 시동 시 디스플레이 조명과 같은 기능은 콜드 스타트 ​​환경의 영향을 받을 수 있으며, 자동차 배터리 전력을 과도하게 소모하는 엔진으로 인해 디스플레이가 꺼졌다가 다시 열릴 수 있습니다. Maxim Integrated의 MAX25512 LED 백라이트 드라이브는 전원 중단으로부터 모니터를 보호하기 위해 사전 부스트 컨버터를 추가하지 않고도 시동 후 작동 전압이 3V만큼 낮습니다.
Maxim Integrated의 비즈니스 관리 이사인 Szu-Kang Hsien은 "자동차 제조업체는 솔루션 비용과 PCB 면적을 줄이기 위해 더 높은 통합성을 갖춘 LED 드라이브가 필요합니다."라고 말했습니다. Maxim Integrated의 MAX25512 LED 드라이브는 2.2MHz 스위칭 주파수에서 최고 수준의 통합 및 효율성을 제공합니다."
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