실린더 헤드 품질 검사는 다음 차원에 중점을 둡니다.

I. 핵심 검사 항목
평탄도 검사
표준 값 : 전체 평탄도 오차는 0.05mm 이하, 국부 평탄도 오차 (50mm x 50mm 영역) 0.03mm 이하입니다.
방법 : 나이프 에지 통치자와 필러 게이지를 사용하여 측면, 수직 및 대각선 휘장을 측정하십시오.
위험 : 공차를 초과하면 밀봉 고장, 오일 누출, 오일 연소 또는 냉각수 스 누가 연소실로 이어질 수 있습니다.

외관 및 치수 검사
표면 균열, 모공, 핀홀, 변형 및 마모를 검사하십시오.
실린더 보어 및 밸브 시트 직경과 같은 주요 치수를 측정하여 설계 공차를 충족하도록합니다.

밸브 시스템 검사
밸브 시트 씰 : 불안정한 유휴 또는 전력 손실을 방지하기 위해 누출이 없도록하십시오.
밸브 씰 조건 : 노화는 오일 연소로 이어질 수 있습니다. "석재 같은"탄소 침전물을 관찰하십시오.

물 및 기름 통과 검사
막힘으로 인한 엔진 과열을 피하기 위해 냉각수 통로가 방해받지 않는지 확인하십시오. 오일 통로 누출은 오일이 유화 (유백색 흰색 사라짐)를 유발하여 검증을위한 압력 테스트가 필요합니다.
II. 보조 검사 항목
재료 분석 : 실린더 헤드 (주철 / 알루미늄 합금)가 고온 저항성 및 변형 저항 요구 사항을 충족하는지 확인하십시오.
볼트 압박감 : 느슨해짐으로 인해 실린더 헤드 변형 또는 개스킷 고장이 발생할 수 있습니다.
III. 결함 상관 감지
밀봉 실패 증상 : 배기관의 비정상적인 공회 소음 (삐걱 거리는 공회 소음), 푸른 연기 (오일 연소) 또는 흰 연기 (냉각수 누설).
고온 위험 포인트 : 지나치게 얇은 실린더 블록 설계는 쉽게 고온 변형을 유발할 수 있으므로 실린더 헤드 열 소산 구조를 특별히 검사해야합니다.
참고 : 고성능 엔진은 더 엄격한 평탄도 요구 사항 (0.5 미크론)이므로 검사는 차량 모델에 맞게 조정되어야합니다.