1. ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ
ಬೇರಿಂಗ್ ಶೆಲ್ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕದ ಮೇಲ್ಮೈ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಸರಾಸರಿ ಒತ್ತಡವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲ ಫಿಲ್ಮ್ ಇದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ನಯವಾದ ಆದರೆ ಶಬ್ದದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಒಳಗಿನ ಉಕ್ಕಿನ ಚೆಂಡುಗಳು ಚಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ.
2. ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರ ಅನುಸ್ಥಾಪನ
ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇತರ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳಿಗೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ದಾಟಲು ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಬೇರಿಂಗ್ ಶೆಲ್‌ಗಳು ಕಡಿಮೆ ಜಾಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.


3. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟದ ಅಕ್ಷೀಯ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು
ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಾಖದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಕ್ಷೀಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ, ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲವು ವಿಲಕ್ಷಣ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಅಕಾಲಿಕ ಬೇರಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಶೆಲ್‌ಗಳು ಅಕ್ಷೀಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.
4. ವೇಗದ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಗಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶ
ಬೇರಿಂಗ್ ಶೆಲ್ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಜರ್ನಲ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪರಿಚಲನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ತೈಲವು ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಾಖವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.