ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಟಾರ್ಶನ್ ಡ್ಯಾಂಪರ್ನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಬಹುದು:

(1) ಇಂಜಿನ್‌ನ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಟ್ರೈನ್ ನಡುವಿನ ಜಂಟಿ ತಿರುವಿನ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಡ್ರೈವ್ ರೈಲಿನ ತಿರುಚಿದ ಕಂಪನದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

(2) ಡ್ರೈವ್ ಟ್ರೈನ್‌ನ ಟಾರ್ಷನಲ್ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ಟಾರ್ಷನಲ್ ರೆಸೋನೆನ್ಸ್‌ನ ಅನುಗುಣವಾದ ವೈಶಾಲ್ಯವನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅಸ್ಥಿರ ತಿರುಚುವ ಕಂಪನವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಿ.

(3) ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವಾಗ ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಟಾರ್ಷನಲ್ ಕಂಪನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ, ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣದ ಐಡಲಿಂಗ್ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನ ತಿರುಚು ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿ.

(4) ಅಸ್ಥಿರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್ ಟ್ರೈನ್‌ನ ತಿರುಚಿದ ಪ್ರಭಾವದ ಹೊರೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಎಂಗೇಜ್‌ಮೆಂಟ್‌ನ ಮೃದುತ್ವವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ. ಟಾರ್ಷನಲ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಲಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಡ್ರೈವ್ ರೈಲಿನ ಹೆಡ್ ಎಂಡ್‌ನ ತಿರುಚಿದ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಡ್ರೈವ್ ರೈಲಿನ ಟಾರ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕ್ರಮದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಜಿನ್‌ನ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಕಂಪನ ಮೋಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಟಾರ್ಕ್ನ ಮುಖ್ಯ ಅನುರಣನದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು; ಕಂಪನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಲು ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಅಂಶವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.