ಉಡುಗೆಗಳ ಮೂಲ ಕಾರಣಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಸಾಗರ ಎಂಜಿನ್‌ನ "ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್-ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್" ಭಾಗವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ನಾಲ್ಕು ವಿಶಿಷ್ಟ ಉಡುಗೆ ರೂಪಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

(1) ಆಯಾಸ ಉಡುಗೆ ಎಂಬುದು ಘರ್ಷಣೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯು ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ವಿರೂಪ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾಶವಾಗುತ್ತದೆ. ಆಯಾಸ ಉಡುಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಘಟಕಗಳ ಘರ್ಷಣೆ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ;

(2) ಅಪಘರ್ಷಕ ಉಡುಗೆ ಎನ್ನುವುದು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ರಚನೆಯ ಕಣಗಳು ಸವೆತಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಪೇಕ್ಷ ಚಲನೆಯ ಘರ್ಷಣೆ ಜೋಡಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮೈ ವಸ್ತುಗಳ ಚೆಲ್ಲುವಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿದೆ. ಅತಿಯಾದ ಅಪಘರ್ಷಕ ಉಡುಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯನ್ನು ಹೊಳಪು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ನೇರವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೊಂದರೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಹೆಚ್ಚಿದ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನದಲ್ಲಿನ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಕಾನ್ ಅಪಘರ್ಷಕ ಉಡುಗೆಗಳ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳಾಗಿವೆ;

(3) ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸವೆತವು ಬಾಹ್ಯ ಒತ್ತಡದ ಹೆಚ್ಚಳ ಅಥವಾ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಮಾಧ್ಯಮದ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ, ಘರ್ಷಣೆ ಜೋಡಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯ "ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ" ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸವೆತವು ಅತ್ಯಂತ ಗಂಭೀರವಾದ ಉಡುಗೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ವಸ್ತುಗಳ ಲೇಪನದ ಸಿಪ್ಪೆಸುಲಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು , ಇಂಜಿನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ;

(4) ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ಸವೆತವು ಘರ್ಷಣೆ ಜೋಡಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಚಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮೈ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಮಾಧ್ಯಮದ ನಡುವಿನ ರಾಸಾಯನಿಕ ನಷ್ಟ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಕ್ರಿಯೆಯ ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವಸ್ತು ನಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ತೀವ್ರವಾದ ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ಸವೆತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯ ವಸ್ತುವು ಸಿಪ್ಪೆ ಸುಲಿಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ಜೋಡಿ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಚಲನೆಯು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗಲೂ, ಮೇಲ್ಮೈ ಲೇಪನವು ಮೂಲ ವಸ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ.