ಆಧುನಿಕ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಗುಂಪು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ದೇಹ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಕವರ್, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್, ಮುಖ್ಯ ಬೇರಿಂಗ್ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಪ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇಂಜಿನ್ ಬಾಡಿ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಇಂಜಿನ್ನ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆ, ಕವಾಟ ವಿತರಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಮುಖ್ಯ ಘಟಕಗಳ ಜೋಡಣೆಯ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಆಗಿದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಕಿರೀಟ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯೊಂದಿಗೆ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ವಾಟರ್ ಜಾಕೆಟ್, ಇನ್ಲೆಟ್ ಹೋಲ್, ಔಟ್ಲೆಟ್ ಹೋಲ್, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಹೋಲ್, ಬೋಲ್ಟ್ ಹೋಲ್, ದಹನ ಕೊಠಡಿ ಇತ್ಯಾದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಿತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಮುಖ್ಯ ದೇಹವಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳು, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪೋಷಕ ಚೌಕಟ್ಟಾಗಿದೆ.

ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ನಡುವೆ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರ್ಯವು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ನಡುವಿನ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ತುಂಬುವುದು, ಜಂಟಿ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಜಾಕೆಟ್ ಸೋರಿಕೆ.

ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಗುಂಪು ಎಂಜಿನ್ನ ಪ್ರಸರಣ ಘಟಕವಾಗಿದೆ, ಇದು ದಹನ ಅನಿಲದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ತಿರುಗಲು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಗುಂಪು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪಿಸ್ಟನ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿನ್ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ದಹನ ಅನಿಲದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿನ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್‌ಗೆ ಈ ಬಲವನ್ನು ರವಾನಿಸುವುದು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಪಿಸ್ಟನ್, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲ್ಭಾಗವು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ತೀವ್ರವಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಜಡತ್ವ ಶಕ್ತಿಗಳು ಅದರ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.